据高田债权人透露，高田公司欠他们300多亿美元。高田此前因安全气囊存在安全隐患宣布召回，其规模为日本汽车行业之最，召回所需金额远远超过了该公司的支付能力。

　　高田公司的安全气囊缺陷在全球范围内已致18人死亡180人受伤。因为近10年来不断的召回和累累诉讼案导致成本以及负债金额太大，高田今年6月不得不向法院寻求保护。据高田提交给东京地区法院的文件，作为重组计划的一部分，高田筹划委员会（steering

　　committee）承认债务金额高达1.05万亿日元（92.6亿美元），而目前仅承担了与召回相关的6000亿日元的费用。此外，高田计划于2017年11月27号将其重组计划文件递交至东京地区法院。

　　高田债权人，包括本田、银行以及债权持有人，正在向高田索赔，金额高达3.77万亿日元（333亿美元），主要用于支付汽车召回费用。截至今年3月底，高田现有资金和债权估值总计780亿日元，但这仅为债权人追讨金额的2%。高田还有一些固定资产，比如建筑和机械设备，总价值高达930亿美元。但这些资产绝大部分被买家收购了，剩下部分要为召回车辆更换气体发生器（inflators）。

　　今年6月，百利得安全系统公司（Key Safety Systems）同意以16亿美元收购高田除气体发射器以外的资产，比如：安全带和气囊业务。高田发言人尚未对此作出评论。本田发言人表示：“我们将继续走法律程序以完成财务结算。”截至2019年，汽车制造商有望在全球范围内召回1.25亿辆汽车，以修理安全气囊气体发射器。其中将在美国召回6000多万辆汽车。