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油泵控制软件故障 英菲尼迪在美召回部分Q50、Q60

2017-08-11 09:19出处:环球网 [转载]责编:王一萍

  据美国媒体8月9日报道,最近英菲尼迪发现旗下部分Q50和Q60车型存在燃油泵控制软件故障,在某些情况下可能导致汽车突然熄火,因此英菲尼迪决定在美召回存在安全隐患的车型共计约1.4万辆。

  此次召回涵盖2016-18年款Q50,以及2017款Q60,均搭载2.0升涡轮增压引擎。隐患车型存在软件存在缺陷,会妨碍燃油泵控制模块(FPCM)从副油箱向主油箱输送汽油,并导致车辆在行驶时突然熄火。英菲尼迪公司表示,燃油泵控制模块可能在生产时出现编程错误,当油位比较低时,燃油泵无法将燃油从副油箱输送到主油箱。而当主油箱的油位太低时,燃油泵无法将燃油输送到发动机,因此可能导致发动机在行驶时停止运行。

  召回后,技术人员会将新软件重新加载到燃油泵控制模块上,以修复燃油泵的软件故障。

责任编辑:王一萍 

油泵控制软件故障 英菲尼迪在美召回部分Q50、Q60

2017-08-11 出处:环球网 [转载] 责编:王一萍

  据美国媒体8月9日报道,最近英菲尼迪发现旗下部分Q50和Q60车型存在燃油泵控制软件故障,在某些情况下可能导致汽车突然熄火,因此英菲尼迪决定在美召回存在安全隐患的车型共计约1.4万辆。

  此次召回涵盖2016-18年款Q50,以及2017款Q60,均搭载2.0升涡轮增压引擎。隐患车型存在软件存在缺陷,会妨碍燃油泵控制模块(FPCM)从副油箱向主油箱输送汽油,并导致车辆在行驶时突然熄火。英菲尼迪公司表示,燃油泵控制模块可能在生产时出现编程错误,当油位比较低时,燃油泵无法将燃油从副油箱输送到主油箱。而当主油箱的油位太低时,燃油泵无法将燃油输送到发动机,因此可能导致发动机在行驶时停止运行。

  召回后,技术人员会将新软件重新加载到燃油泵控制模块上,以修复燃油泵的软件故障。