据《欧洲汽车新闻》网站报道,数据显示今年6月梅赛德斯奔驰销量达到209309两,增幅达到11%。得益于新E级和SUV车型受到消费者的热捧,今年上半年梅赛德斯奔驰在全球豪华汽车销量方面较宝马的领先优势进一步扩大。

　　数据显示今年6月宝马品牌车系销量达到192873辆,涨幅达到2%;排名第三的奥迪在6月销量为170650辆,涨幅达到1%。

　　截止今年6月,梅赛德斯奔驰上半年销量达到114万辆,同比增长14%;同期宝马销量为103万辆,同比涨幅达到5.2%;奥迪上半年销量为908950辆,同比下跌4.7%。

　　今年上半年宝马销量较梅赛德斯奔驰少了106244辆,而在今年前五个月梅赛德斯奔驰和宝马之间的销量差值为89818辆。

　　尽管宝马此前表示他们优先考虑的是盈利而非销售规模,但首席执行官哈拉尔德-克鲁格依然强调将通过公司史上最大规模的车型发布攻势重新夺回全球豪华汽车销售桂冠。

　　去年,梅赛德斯奔驰通过发布一系列更新和全新车型一举从宝马手中抢走全球豪华汽车销售冠军头衔,这也是十多年以来梅赛德斯奔驰首次丢掉这一桂冠。去年梅赛德斯奔驰发布的车型就包括轿跑SUV车型GLC,该车吸引了大量年轻消费者。

　　值得一提的是,在全球豪华汽车销售冠军争夺战中,奥迪继续被母公司大众集团的“尾气排放门”丑闻以及在中国市场发生的同经销商之间的纠纷而拖累。眼下奥迪寄望于第四代奥迪A8旗舰轿车能够尽量为其扭转颓势,该车于本周二(当地时间7月11日)正式在巴塞罗那同公众见面。

　　北德意志州银行的分析师弗兰克-施沃普在接受记者采访时表示:“由于拥有相对多元化的车型组合,梅赛德斯奔驰具备更大的前进动力。未来几年全球豪华汽车市场必定会再现群雄逐鹿的局面。”

　　今年上半年梅赛德斯奔驰最新款E级轿车销量暴涨68%,市场对其SUV车型的需求也增长了13%。宝马X1 SUV成为今年上半年宝马销量上涨的头号功臣。

　　激进的设计

　　自梅赛德斯奔驰设计总监戈登-瓦格纳在五年前开始使用较为激进的设计语言之后,外界对该品牌的关注程度就持续上涨。他在设计中引入凸出的格栅并在后轮部分进行更宽广的处理,由此梅赛德斯奔驰的运动风格更为显著,其也积累起能够超越宝马和奥迪的实力。在扩大SUV车型家族之后,梅赛德斯奔驰的竞争力也大幅提升。

　　尽管梅赛德斯奔驰一直在全速前进,但哈拉尔德-克鲁格仍然要等待宝马重新设计周期结束之后所交出的成绩单,有观点指出他所负责的车型再设计工作显得比较保守。今年2月宝马推出哈拉尔德-克鲁格治下首款全新升级车型——新款5系轿车,该款车型融入了大量非常有趣的创新因素。

　　哈拉尔德-克鲁格计划在未来两年内推出40款车型以追赶其他竞争对手,其中包括新款X2紧凑SUV和全尺寸X7跨界车。