据英国《金融时报》报道，中国吉利和法国标致雪铁龙集团(PSA)正在竞购苦苦挣扎的马来西亚汽车制造商、莲花品牌的所有者马来西亚车企宝腾汽车，两名知情人士表示，旗下拥有沃尔沃的吉利将于本周提交收购宝腾部分或全部股权的报价，同时标致(Peugeot)的所有者PSA也准备提交报价。

　　Proton由在吉隆坡上市的综合企业DRB-Hicom所有，目前正在寻找外国战略合作伙伴来帮助扩大其产品系列，并提高汽车质量。

　　据两名知情人士称，原本预计将提交报价的雷诺(Renault)已经退出竞购。这家法国汽车制造商并未就竞购置评，尽管它表示“经常探索新的商机”。

　　Proton于1983年由马来西亚前总理马哈蒂尔-穆罕默德(Mahathir Mohamad)创办，该公司一度主导马来西亚本土市场、占据四分之三的汽车销量，但在进口廉价汽车的激烈竞争下，截至去年该公司的市场份额已跌至15%。

　　2013年，该品牌制定了到2017年年产量达到50万辆的目标。去年该公司仅生产了15万辆汽车。据悉吉利主要对马来西亚境内的Proton工厂感兴趣，该工厂拥有年产60万辆汽车的产能以及生产右舵汽车的能力。

　　在印度、巴基斯坦和孟加拉国等亚洲市场，每年右舵汽车销量超过800万辆，据熟悉吉利战略的知情人士称，吉利想进入这些市场。

　　英国公司登记局(Companies House)文件显示，在截至2016年3月31日的12个月中，莲花(包括向其他企业出售跑车技术的工程部门)录得亏损2760万英镑，较前一年3900万英镑的亏损有所收窄。

　　由于供应链问题以及在美国推出Evora 400车型的时间推迟，莲花汽车销量减少242辆，至1584辆。尽管吉利迫切希望利用莲花的技术来改进汽车轻量化，但这家中国企业不一定在这笔交易中纳入该跑车品牌。

　　Proton上周否认了有关其已经选定外国合作伙伴的传言，称物色合作伙伴的过程“复杂且耗时”，但补充称将在“今年上半年”完成。