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PSA重启收购欧宝 回归中国或干扰通用在华格局

2017-02-16 08:52出处:V讯网 [原创]责编:周燕妮

  时隔五年,PSA收购欧宝再掀风潮。于通用汽车而言,这就是扔掉了长久亏损的“烫手山芋”;但对PSA来说,收于麾下的欧宝或将成为它彻底打开中国汽车市场的一把“利刃”。

  2月14日,法国标致雪铁龙(PSA)集团发言人表示计划从通用汽车旗下收购欧宝(Opel)汽车品牌;同日,通用对此表示不能保证达成协议。虽然此次收购欧宝项目还未最终确定,但自该消息曝光后,PSA集团股价上涨了3.7%,而通用汽车股价则上涨了3.5%。

  据悉,总部设于底特律的欧宝公司自1999年就延续亏损状态,直到2016年也未重回盈利的目标。因此,通用汽车产生将欧宝出售给PSA的意向,双方可能在未来几周内达成协议,但不排除谈判失败的可能。毕竟,早在2013年,PSA集团就有意收购欧宝品牌,但最终因为种种原因并未达成。

  时隔五年后的今天,PSA集团收购欧宝品牌的消息再次被传出,当年收购项目为何石沉大海已无法追究。这一次,欧宝能否脱离通用汽车归于PSA?如果收购顺利,得欧宝后的PSA则将成为欧洲第二大汽车制造商,同时,欧宝也或将回归中国市场。

  时隔五年,通用“再次”出售欧宝 放弃欧洲市场

  通用汽车考虑向标致雪铁龙集团(PSA)出售其欧洲的欧宝业务,包括从属于欧宝的英国汽车品牌沃克斯豪尔(Vauxhall)。这一谈判虽已持续一段时间,但仍无法确定其肯定结果,双方也将在未来几周内达成相关协议。

  五年前“标致雪铁龙收购欧宝”做法如今再次被重蹈覆辙,欧宝真是通用汽车的“烫手山芋”?

  根据通用汽车2016年财报数据发现,欧宝去年在欧洲业务亏损2.57亿美元,虽然相比2015年的8.13亿美元大幅收窄,但这已是其连续第16年在欧洲亏损。且自2000年起,累计亏损超过150亿美元。

  长久以来,欧洲业务都是通用汽车的短板。欧宝的亏损无疑加剧了这一现象,为挽救欧宝/沃克斯豪尔进而实现2016年扭亏,此前的雪佛兰就已退出欧洲市场,但依旧未果。

  而在汽车销量上,欧宝和沃克斯豪尔在2016年的销售数据仅增长4.6万辆,为160万辆。这对于通用欧洲业务而言“毫无意义”。另外受英国退欧、欧洲两工厂关闭等问题影响,欧宝预计到2018年才能达到盈利。

  在欧洲市场千疮百孔之时,甩掉连续亏损的欧宝似乎是提高通用汽车资本盈利能力的最好选择,但这也意味着通用汽车在放弃欧宝的同时彻底放弃了欧洲市场。

  得欧宝后的PSA将为欧洲第二大汽车制造商

  通用汽车放弃欧宝是为了减少其在欧洲的亏损,增强资本盈利;而对于这样一个被弃者,PSA将其收于麾下后则有何好处?

  事实上,欧宝和标致雪铁龙在2013年协议共同研发生产汽车,五年的时间双方已共同合作了三个项目。目前,PSA已与欧宝共同研发了旗下包含Crossland X、3008(现款)、5008(现款)和Grandland X(尚未发布)等在内的多款SUV车型。

  这也正如PSA集团发言人向海外媒体所表示的,PSA集团正在与欧宝商讨扩展现有合作项目,以加深合作伙伴关系。

  从曾经的相互合作到如今的收购计划,作为主营业务集中在欧洲市场的欧宝,如果它真的归于PSA,则代表着从属于欧宝的英国汽车品牌沃克斯豪尔(Vauxhall)也将随之被收购,而市场份额大多集中在欧洲的PSA在未来的发展将更上一层楼。

  因此,PSA收购欧宝不仅是它所谓的战略性计划之一,更重要的是PSA将获得欧洲乘用车市场额外16.3%的市场占比,从而超过雷诺成为仅次于德国大众汽车公司的欧洲第二大汽车制造商。

  进入中国的欧宝或将“扰乱”通用

  欧宝可谓是通用在欧洲市场的“主力军”,但并不代表着欧宝的影响力仅限于欧洲。

  作为一家有着百年历史的德国汽车品牌,早在1993年,欧宝就正式进入中国市场,陆续投放了运动旅行轿车英速亚、都市时尚轿跑车全新雅特GTC、时尚旅行车全新赛飞利等多款车型。而在2015年,欧宝则宣布退出中国。

  如今,欧宝面临着被PSA收购的局面。但基于PSA对于中国市场的重视和PSA三大股东之一东风汽车集团的支持,欧宝重返中国市场似乎不是一件难事。但如此一来,通用汽车在中国的市场或将遭遇打击。

  通用现有的Gamma、Epsilon和Delta三个全球性乘用车平台,但相关技术都源自于欧宝,其所生产的相关车型也都是通用在华销售的主力车型。因此,如果欧宝得以进入中国市场,通用的相关品牌市场份额必会受到影响。

  就此,曾有相关媒体消息透漏,上汽集团和通用汽车之前已签订排他协议,其中包括“通用汽车在中国市场引进欧宝技术后,欧宝汽车公司就不能在中国设厂”等相关条款。

  因为一个欧宝,签订“利益保护协议”。而今如果斩断欧宝与通用之间的关系,使得欧宝重新回归中国市场,届时PSA在中国汽车市场中的发展是或将出现另一番景象。

责任编辑:周燕妮 
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PSA重启收购欧宝 回归中国或干扰通用在华格局

2017-02-16 出处:V讯网 [原创] 责编:周燕妮

  时隔五年,PSA收购欧宝再掀风潮。于通用汽车而言,这就是扔掉了长久亏损的“烫手山芋”;但对PSA来说,收于麾下的欧宝或将成为它彻底打开中国汽车市场的一把“利刃”。

  2月14日,法国标致雪铁龙(PSA)集团发言人表示计划从通用汽车旗下收购欧宝(Opel)汽车品牌;同日,通用对此表示不能保证达成协议。虽然此次收购欧宝项目还未最终确定,但自该消息曝光后,PSA集团股价上涨了3.7%,而通用汽车股价则上涨了3.5%。

  据悉,总部设于底特律的欧宝公司自1999年就延续亏损状态,直到2016年也未重回盈利的目标。因此,通用汽车产生将欧宝出售给PSA的意向,双方可能在未来几周内达成协议,但不排除谈判失败的可能。毕竟,早在2013年,PSA集团就有意收购欧宝品牌,但最终因为种种原因并未达成。

  时隔五年后的今天,PSA集团收购欧宝品牌的消息再次被传出,当年收购项目为何石沉大海已无法追究。这一次,欧宝能否脱离通用汽车归于PSA?如果收购顺利,得欧宝后的PSA则将成为欧洲第二大汽车制造商,同时,欧宝也或将回归中国市场。

  时隔五年,通用“再次”出售欧宝 放弃欧洲市场

  通用汽车考虑向标致雪铁龙集团(PSA)出售其欧洲的欧宝业务,包括从属于欧宝的英国汽车品牌沃克斯豪尔(Vauxhall)。这一谈判虽已持续一段时间,但仍无法确定其肯定结果,双方也将在未来几周内达成相关协议。

  五年前“标致雪铁龙收购欧宝”做法如今再次被重蹈覆辙,欧宝真是通用汽车的“烫手山芋”?

  根据通用汽车2016年财报数据发现,欧宝去年在欧洲业务亏损2.57亿美元,虽然相比2015年的8.13亿美元大幅收窄,但这已是其连续第16年在欧洲亏损。且自2000年起,累计亏损超过150亿美元。

  长久以来,欧洲业务都是通用汽车的短板。欧宝的亏损无疑加剧了这一现象,为挽救欧宝/沃克斯豪尔进而实现2016年扭亏,此前的雪佛兰就已退出欧洲市场,但依旧未果。

  而在汽车销量上,欧宝和沃克斯豪尔在2016年的销售数据仅增长4.6万辆,为160万辆。这对于通用欧洲业务而言“毫无意义”。另外受英国退欧、欧洲两工厂关闭等问题影响,欧宝预计到2018年才能达到盈利。

  在欧洲市场千疮百孔之时,甩掉连续亏损的欧宝似乎是提高通用汽车资本盈利能力的最好选择,但这也意味着通用汽车在放弃欧宝的同时彻底放弃了欧洲市场。

  得欧宝后的PSA将为欧洲第二大汽车制造商

  通用汽车放弃欧宝是为了减少其在欧洲的亏损,增强资本盈利;而对于这样一个被弃者,PSA将其收于麾下后则有何好处?

  事实上,欧宝和标致雪铁龙在2013年协议共同研发生产汽车,五年的时间双方已共同合作了三个项目。目前,PSA已与欧宝共同研发了旗下包含Crossland X、3008(现款)、5008(现款)和Grandland X(尚未发布)等在内的多款SUV车型。

  这也正如PSA集团发言人向海外媒体所表示的,PSA集团正在与欧宝商讨扩展现有合作项目,以加深合作伙伴关系。

  从曾经的相互合作到如今的收购计划,作为主营业务集中在欧洲市场的欧宝,如果它真的归于PSA,则代表着从属于欧宝的英国汽车品牌沃克斯豪尔(Vauxhall)也将随之被收购,而市场份额大多集中在欧洲的PSA在未来的发展将更上一层楼。

  因此,PSA收购欧宝不仅是它所谓的战略性计划之一,更重要的是PSA将获得欧洲乘用车市场额外16.3%的市场占比,从而超过雷诺成为仅次于德国大众汽车公司的欧洲第二大汽车制造商。

  进入中国的欧宝或将“扰乱”通用

  欧宝可谓是通用在欧洲市场的“主力军”,但并不代表着欧宝的影响力仅限于欧洲。

  作为一家有着百年历史的德国汽车品牌,早在1993年,欧宝就正式进入中国市场,陆续投放了运动旅行轿车英速亚、都市时尚轿跑车全新雅特GTC、时尚旅行车全新赛飞利等多款车型。而在2015年,欧宝则宣布退出中国。

  如今,欧宝面临着被PSA收购的局面。但基于PSA对于中国市场的重视和PSA三大股东之一东风汽车集团的支持,欧宝重返中国市场似乎不是一件难事。但如此一来,通用汽车在中国的市场或将遭遇打击。

  通用现有的Gamma、Epsilon和Delta三个全球性乘用车平台,但相关技术都源自于欧宝,其所生产的相关车型也都是通用在华销售的主力车型。因此,如果欧宝得以进入中国市场,通用的相关品牌市场份额必会受到影响。

  就此,曾有相关媒体消息透漏,上汽集团和通用汽车之前已签订排他协议,其中包括“通用汽车在中国市场引进欧宝技术后,欧宝汽车公司就不能在中国设厂”等相关条款。

  因为一个欧宝,签订“利益保护协议”。而今如果斩断欧宝与通用之间的关系,使得欧宝重新回归中国市场,届时PSA在中国汽车市场中的发展是或将出现另一番景象。