每一天，汽车行业都在发生着变革;同样，每一天，各国车企的员工都在推进着这一变革进程的发展……

　　当下，汽车行业正在迈向一个崭新的时代，而电动汽车和数字化网络是这场变革的焦点。在这样的一个节点上，大众汽车集团虽然依旧面临着过去一年所带来的市场压力，但在巴黎这个世界“舞台”上，它还是有着无限的风采可以回馈给世界。

　　在巴黎车展中，大众汽车集团全球CEO穆伦对外宣布了大众部分未来的发展规划：发布“携手同心--2025 战略”;建立全新移动出行服务业务，投身未来移动出行方式发展;成立可持续发展领域的专业委员会……这一系列的行动都将影响着大众汽车集团如何走出过往的荣誉，从而解决未来如何走向成功的问题。

　　今天，汽车预言家通过整理穆伦在巴黎车展上的演讲内容，将大众对未来发展的态度与计划展现给大家，希望我们能够了解大众汽车在这段时间以及接下来变革时代中的规划与发展。

　　1建立第13个品牌——全新移动出行服务业务

　　坦白来说，柴油发动机排放事件影响深远，是大众汽车集团发展进程中一个深刻的转折点。我们正全力调查事件发生的根本原因，不遗余力地解决所有问题，并在最近几个月取得了实质性进展。

　　在大众汽车集团的未来蓝图中，全新移动出行服务业务将成为大众汽车集团的第13个品牌。在 2025 年以前，该品牌将跻身城市移动出行服务提供者前三名的行列，并在欧洲市场占据领导地位。目前，负责新品牌运营的公司已成立，管理团队也已经就位。

　　除了与 Gett 合作互联网约车服务之外，该团队将致力于开展我们的城市班车及共享出行服务业务。从长远角度而言，如果技术条件成熟，大众汽车集团还可能成立自己的无人驾驶出租车车队。

　　2与9位专家成立可持续发展领域委员会

　　在发展过程中，大众已深刻地认识“可持续发展”的含义，并身体力行。成立了由可持续发展领域的知名国际专家组成的专业委员会，他们将为大众提供有力的支持。

　　大众能够与 9 位来自政治、科学以及社会学领域的优秀专家共事，这将为大众汽车集团未来的发展开拓道路。该委员会将秉承严格而透明的运营机制，独立运营。

　　3基于全新 MEB 平台打造的I.D.将投入使用

　　在电动车领域，大众汽车集团计划将在2025 年前研发并量产超过 30 款电动车。大众汽车品牌在本届巴黎车展上展出的概念车 I.D.，其续航里程高达 600 公里。

　　I.D.是大众汽车基于电动车模块化平台（MEB）研发的首款紧凑型车。作为一款零排放车型，大众I.D.拥有超强续航能力，其续航里程可达400至600公里。I.D.采用开放空间（Open Space）设计，并以其全新的设计基因，极具辨识度。

　　而作为一款概念车，I.D.向我们展示了全自动驾驶技术的未来，这项技术将从2025年开始应用。从I.D.的概念语言上可以发现，这样一款融合电动汽车、前言造型设计理念和全新交通解决方案的车型载体，它代表未来汽车发展的一个“ID”。

　　4大众与江淮合资生产经济型电动汽车

　　在中国，大众汽车集团与江淮汽车协商关于成立合资公司的事项，未来该合资公司将研发和生产经济型电动汽车。

　　在产品方面，江淮汽车和大众汽车计划尽快投入现有已经成熟的平台，生产小尺寸SUV、经济型价格区间、与两个合资公司没有竞争性的产品。另外，该产品目前的规划是针对中国市场，不排除未来出口的可能性。而在日后的生产上，产品使用江淮平台，大众对其进行改进，使用大量本地供应商。

　　作为“携手同心—2025战略”的重要组成部分，大众汽车集团正在加大投入，致力于在世界范围推动移动出行方式的可持续发展。

　　5奥迪与百度、阿里巴巴、腾讯建立合作关系

　　奥迪与中国的互联网巨头百度、阿里巴巴和腾讯建立了良好的合作伙伴关系，以进一步加强汽车的网络化功能，提供城市智能移动出行解决方案。

　　在智能汽车、车联网服务、大数据方面，奥迪与百度的合作也已卓有成效，奥迪车型上搭载百度CarLife，使用户在奥迪MMI信息娱乐系统上操作例如导航或音乐服务等功能，并且该系统同时支持安卓和苹果操作系统。

　　奥迪目前与腾讯的合作集中于车载信息系统，奥迪全系车型将与微信Mycar服务相结合。通过微信和汽车间的无缝数据传输，位置和音乐共享功能将在车与车之间得以实现。

　　6“携手同心--2025 战略”强调全新数字领域

　　为重塑大众这家拥有悠久历史的汽车制造企业，将其转变成为全球领先的可持续移动出行解决方案提供者。大众汽车集团发布了未来发展战略——“携手同心--2025 战略”。

　　在“携手同心--2025 战略”中，我们强调集团未来发展的重点领域将包括：电动汽车、电池技术、数字化、无人驾驶和人工智能，以及全新的移动出行解决方案。

　　放眼未来，很多人将不再拥有私家车。即便如此，他们仍然能以其他形式成为大众汽车的客户，未来我们将提供更为宽泛的移动出行概念。

　　7加快柴、汽油发动机更新 推进替代技术

　　未来的汽车行业将实现数字化网络和零排放驱动，这需要我们用全新的理念、全面的视角对于出行方式进行解读。

　　显然，仅仅生产拥有卓越品质的汽车是不够的，仅仅注重研发高效的 IT 技术也是不够的。我们需要联接汽车世界和数字世界，让消费者获益，推动社会和经济的发展。同时顺应驱动技术的根本性变革，即电动车是汽车行业的未来。

　　尽管如此，传统的驱动系统在未来的二十年中仍将占据主导地位。我们必须，也必将继续大力加快柴油发动机和汽油发动机的更新换代，同时推进替代技术的发展。

　　穆伦语录：

　　1.我们不能只沉浸于过往的成功，而应该以此作为责任和动力，勇敢地投身于未来移动出行方式的发展。

　　2.处在变革之中的汽车行业对于核心竞争力有着全新的要求。我们必须也必将让全球的消费者相信这一新时代终将到来。

　　3.过去的一年里，我们兑现了承诺，增强了核心竞争力，推动集团业务的发展。因此，对我而言最关注的问题不是“大众汽车集团是否能够成功”，而是“大众汽车集团将如何成功”。

　　4.在某些领域，我们可能步履蹒跚、遭遇挫折，需要在一次次失败中吸取经验。但是，裹足不前，只会一无所获。在这个日新月异的世界，若仅置身局外，终究会沦为旁观者。

　　5.当下，汽车行业处于短暂的供不应求的乐观期。然而，我坚持认为我们应当聚焦变革时代中的各种机遇，而不应停滞不前。