据美国《汽车新闻》8月29日报道，不到一年前，宝马推出了最新的7系旗舰车。据知情匿名人士透露，更具运动风格的7系双门轿跑目前正处于筹备之中，准备最早2019年上市。宝马计划为提振7系销量将推出一系列衍生车型，而轿跑版将打头阵。

　　奔驰也运用了相似的手段来巩固其S级轿车作为世界最畅销的顶级车的地位。七年前，宝马7系还与奔驰S级并驾齐驱。而如今，前者的销量低于后者40%，仅相对于特斯拉Model S保持了微弱优势。对于宝马7系来说，明年的形势将更为严峻。因为届时奥迪准备推出其A8旗舰车的自动驾驶版本。知情人士介绍，宝马发布新款车型的目标是再次追赶上领先者。

　　宝马7系的成功对于宝马集团至关重要。十年来，宝马一直主导着世界豪华车市场。无论是双座敞篷跑车或是SUV，每个细分市场都有着宝马的渗透。但是，今年，它处在逐渐失去领导地位的一个节点。截至今年7月，奔驰的全新面貌以及新一批SUV车使得其销量超出宝马3万辆。

　　公司最昂贵汽车的命运往往凸显出这家公司的整体情况，它的光环或者是阴影会笼罩整个品牌。高端轿车相对低端汽车利润空间更大，于是它们就成了公司新科技研发投入的主要资金来源。并且这些车上也常常会融入汽车制造商们引进的新功能，扮演着试验场般的角色使得新创意能够随之逐渐推广到大众化车型中去。

　　法兰克福Bankhaus Metzler的一位分析师Juergen Pieper表示：“宝马7系还没有做到新奔驰S级那种令人惊艳的效果，这种效果也是奥迪的目标。”他补充说：“7系缺少某种特别的元素。”

　　知情人士称，宝马内部将7系的低迷销量归咎于科技突破不足，以及设计平庸。特色功能包括手势控制(利用最多5种手势控制汽车的音响音量等)引起的消费者兴趣还没有特斯拉的自动驾驶之类大。

　　同时，宝马7系车的版本并没有奔驰S级多，后者推出了6个不同款型，其中包括敞篷车版以及超豪华迈巴赫版。