程远有话就说

《程远有话就说：广汽本田凭什么“二次腾飞”？》知道什么叫“大起大落”吗？看看广汽本田的发展路径，就略知一二。

作为中国轿车生产最早的“三小”基地之一，广汽本田前身，广州标致，曾风光一时，标致504、505也是一车难求。然而好日子过了不多几年，广标就因后续无车而陷入困境，最后落魄得以一个法郎的价格回购标致的22%股权，宣告合资公司生命的结束。

其后，历经磨难，终于保留了合资身份，并于1998年与本田重组，成立了新的广州本田汽车股份有限公司。当此时，业内多数人对他们是用怀疑的眼光打量：“广州还能行吗”？

然而，不料想，以一款产品打天下的广本，竟创造了中国中高级车市场独有的辉煌：从引进之日起，雅阁就供不应求，加价出售成为常态，仅凭一款车型便闯入了全国销量前四位。15年间，三代雅阁在中国售出150多万辆， 广本4款产品累计销量达成350多万辆，累计上交利税1200多亿元，还首创了中国汽车业4S销售模式。JD Power用户满意度调查， 5年中广本三次名列第一，两次第二。更值得称道的是，从广本走出了广汽集团以及旗下合资企业的众多高管与技术骨干，包括集团董事长、总经理、副总经理及其他合资企业总经理多人，有人调侃道，广本是广汽集团的黄埔军校。从一定意义上讲，没有当年的广本就不会有今天的广汽集团。

然而，又是一个“然而”，此后10年，在中国汽车市场增长最快的阶段，广本却产品短缺，特别是最近五六年里，完全没有新车型投放，发展速度减缓了。尽管通过努力，把仅有的四款车型的效能发挥到极致，但2008年到2012年，销量仅由30.6万辆增至31.6万辆，眼睁睁看着一个个后起之秀超越而过。广汽本田执行副总经理郁俊坦承表示：“在相当长时间里没有新产品投入，不能渗入空白的细分市场，在增长速度上终究很难和有十二款、十五款产品的企业竞争”。

在这段艰难岁月里，广本不忘苦练内功，从生产、研发、采购等各方面都打下了坚实的基础，还打造了合资自主品牌车型“理念”。

经过大量沟通，股东层面终于达成共识，制定出2020年产销超过100万台发展规划，对今后几年产品线也做好了安排,并决定讴歌品牌2016年在广本投产。郁俊认为，这是本田对广本生产体系的认可，也给广本的发展带来很好的契机。

2013年下半年，广本进入一个产品加速投放期，除全新理念S1外，有“为中国专属打造”的中级车凌派、“全价值进化科技旗舰”的第九代雅阁等，形成广本历史上从未有过的“产品风暴”。9月开始，广本连续四个月单月销量同比增幅超100%，全年实现年销量43.5万辆，同比增长37.6%，全面强势回归，广本称这是“二次腾飞”元年。

2014年，广本还将有更多的新车导入，在今年的北京车展上，广汽本田一口气便发布了三款新车，包括中期改款车型歌诗图、第三代全新飞度和都市轿跑型SUV缤智，后续还有全新奥特赛及新风范，全新理念等。据称，明后两年也会有五款以上的产品投放。广本将今年的销量目标确定为50万辆，增幅20%左右。

为确保“二次腾飞”实现，产能方面广本已先行动手， 2013年5月增城第三工厂及发动机工厂便已动工， 预计2015年将首期建成12万辆产能，同时扩能项目也已启动，2016年建成达到24万辆产能。

郁俊分析认为，目前中国千人保有量还处于一个较低水平,随着经济的持续发展，消费者的购买力越来越强，加之政府推出的一系列政策，包括城镇化的推进，将支撑中国汽车市场今后依然保持增长。但是作为汽车企业，不光要向社会提供优质的产品，还要牢记自己肩负的社会责任，持续在环保、安全、节能等方面，推进各项措施，为消费者提供更安全、更环保、更节能、更智能的产品，尽量把对社会、对环境造成的负面影响降到最低。

据介绍，除导入本田FUNTEC技术，产品全面升级外，广本在建的第三工厂定位为“智能集约型环保工厂”，与现有的增城工厂相比，相同产能情况下，占地面积减少47%，投资减少25%，人员减少29%，成本削减20%，还要导入了1.7万千瓦的太阳能发电系统，将是本田全球VOC排放最低的工厂。请注意，现在广本增城工厂本已是本田全球第一家绿色工厂，全厂没设对外排污口，所有的废水都是零排放。

在郁俊看来，企业需要加强提升研发能力，否则就不能称之为真正独立完整意义的企业。为此，广本在培养研发队伍的同时，投资超过30亿元，在全国率先成立了合资企业全资设立的研发公司，具备了从概念设计到零件开发的全部整车开发能力，今年底将全面建成，同时建成可做各种车型测试的4.5公里赛车跑道。

与之相应，为开发更适应中国市场需求的产品，加强研发、生产、采购本地化，2013年11月，本田在广州建立了本田技研科技(中国)有限公司，将把研发、采购、制造方面有关人员迁到中国，更好的导入中国先进的供应商，并把他们推荐到本田全球供应网络。

据悉，广本渠道模式变革也正在进行中，启动全新特约店建店标准，预计3年内现有490家经销店的改造将全部完成。

郁俊称，广本的“二次腾飞”，不仅仅是销量的提升，增长速度的加快，更多的是整个企业体系实力的提升，创新、变革精神的继续发扬，使企业超越顾客期待、社会期待，继续在中国汽车市场成为引领者。