程远车业周评

　　《程远车业周评：请问广汽丰田，没有新车如何领跑？》：人们常说中国车市是一个“新车市场”，市场上有400多款车型，每年还有100多款新车推出，两项都是全球第一。“喜新厌旧”在中国消费者身上表现的非常强烈，现在车企都要靠新车过日子，推出一款新车，销量便能上去一大截，过两年下来了，再推一款新车，再上一大截，没有新车就只能苦苦挣扎。

　　广汽丰田今年的表现则打破了这条“铁律”，在完全没有新车的情况下，1至10月销量已与去年全年持平，增幅达到15.72%，领跑日系车企，看来超越27.5万辆的全年目标已是板上钉钉。

　　今年以来，广汽丰田最大的压力就是交不出车。广汽丰田执行副总李晖说，“有新产品推出最好，没有新产品，在原有产品上更加挖掘，也不表明就一定会输给有新产品的企业”。

　　别看李晖话说得轻松愉快，其实今年广丰的销售难度挺大，单是位于广州的三家最大日系车企中两家都有新车推出，且都是主力车型，新天籁3月就上市了，广本先有凌派，再有雅阁，广丰就一款致炫，上市还要到年底，你说，压力能没有山大？

　　李晖是用哲学家的眼光看待市场竞争的，在他看来，新天籁和新雅阁上市，对广丰都是“正能量”，因为这两款新车的上市宣传，对提升整体日系产品的品牌力，特别是对强化日系背景中高级车，开拓中高级车市场，都是大有好处，广丰作为大背景下的一分子，当然会从中受益。

　　李晖说，竞争不可避免，但他不怕竞争。凯美瑞虽然进入第三个年头，但表现还相当出色，11月底将完成15万台销量，在日系中高档车中的领导者地位是不可动摇的。汉兰达增幅也接近20%，月终端零售量达到9000多台，自打小改款之后，汉兰达的好品质为越来越多的人认可、接受并喜欢，已连续51个月位居同级别车第一名，在大型SUV中的地位也是不可动摇的。

　　让李晖感觉心里踏实的是，广丰不仅产品成熟，更主要是运作方法和思维方式也成熟了，加之广丰产销一体化的优势，销售有需求，生产就能够快速对应。他说今年广丰产销将首次超过30万辆，不过这都是“即将过去的成绩单”，现在他主要考虑“加快产品线布局，优化体系竞争能力，全速推进企业战略创新”。当前最重要的是做好致炫上市，因为丰田在华小型车战略推进相对慢一些，这款车毕竟还没有经受过市场洗礼。

　　致炫自8月23日发布价格区间，到10月就有接近6000个有效订单，签了合同，交了定金，这是在没有现车，没有广告投放，只有一个价格幅度的情况下取得的成果。业内人士分析认为，从目前反应情况来看，除有一个比较有吸引力的价格，致炫对消费群体的把握比较到位，包括他们的经济能力，年纪层别，审美观，爱好，都有深度的把握。

　　李晖说，早几年无论推出什么样的产品都可以赚钱，现在不一样了，不光是考你的产品，产品之外还要用其他方法才能不至于失败。虽说致炫外形设计，尺寸空间，以及动力性，燃油经济性都相当不错，但不是仅凭这些消费者就一定买你的车，更需要有一些新的方法。广丰在注重产品的同时，更加看重创新营销手段，比如前期的“娱乐音乐营销”，以及契合年轻消费群体喜爱的体育活动，广州马拉松赛的引导车就是致炫。

　　由中国好声音、快乐男声、快乐女声组合的最强选秀劲歌热舞版《Beautiful Light》，是致炫的主题曲，已连续两期占据中央广播电台音乐之声“中国Top排行榜”榜首位置，在北京音乐广播的“中歌榜”上也连续数周名列前茅；广丰还与恒大音乐联手打造“致炫恒大星光音乐狂欢节”，持续三个多月在全国25个城市巡演，覆盖人次近百万；冠名国际流行音乐小天王Justin•Bieber（贾斯汀•比伯）中国区巡回演唱会，在北京、上海、大连掀起了一股致炫潮流风暴。

　　李晖分析道，一般初次购车的人会先买一辆小型车，然后再选择提升，一个品牌如果没有小型车的支撑，何谈其他车型销量的提升？首先增购换购就缺乏小型车基盘顾客，尤其是丰田在华两个事业体都缺乏小型车目标客户铺垫。缺少基盘顾客，市场份额做不上去，就有可能被边缘化。广汽丰田小型车的缺失已经多年，份额被其他品牌瓜分得差不多了，这个损失太可惜了，现在到了“不能再等待的时候”，因此，致炫上市，不是简单的一个车型问题，而是关系到公司形象，关系到品牌将来在中国所处的地位。

　　李晖对致炫的前景充满信心，他说，广丰小型车虽是一个后来者，缺少小型车的销售经验，但是看看别人是怎么做的，有些弯路就不需要走，再加上自己创新的想法。从大的方面说，中国车市进入平稳阶段，不会有井喷式的增长，但是小型车细分市场还有很大的潜力，只要去挖掘，还是大有作为的。现在细分市场细到什么样？不是小型车、中级车、中高级车这样的划分，而是更加细分，细到小型车中的两厢、三厢。

　　中国汽车市场年轻化已成趋势，无论是产品的年轻化，还是表现手法的年轻化，都是广丰下一步战略，李晖说，不是广丰自己要这么做，而是市场需要这么做。80后、90后刚刚有独立的经济能力，要买价格适中的车，已经有很多品牌做的相当不错，对后来者而言都是一些障碍，或者是一些困难，但是反过来说，在产品的准备以及后续政策推出，针对性会更强一些。

　　李晖告诉笔者，广汽丰田下一步的目标是，2015年产销量提升至50万辆，其中中小型车占比40%。今年是广汽丰田承前启后重要的时间点，要在传承中创新，继承好的基因，包括产品及高水准服务标准的制定，这些在行业内所树立的口碑及消费者心目中的地位，要牢牢巩固和加强，在这个基础上进行产品、营销方式、质量品质标准和服务四方面的改变与创新，这是广汽丰田下一步发展的总体战略。