程远车业周评

　　2014年岁末，汽车市场传来惊人消息，豪华品牌经销商大面积亏损，亏损额高达数十亿元不等。简直匪夷所思，自打中国有汽车4S店以来，豪华品牌经销商谁不是守着大金矿?一年盈利千万元的神话不断上演，怎么突然间斗转星移?

　　豪华品牌如此，自主品牌日子是否更为难过?近十多年来，汽车自主品牌总是“先苦后甜”，市场未冷它先冷，市场已暖它未暖，汽车业整体进入了 “稳增长”时代，自主品牌的日子能好过吗?

　　然而事情大大出人意料，自主品牌恰恰从2015年开始发力，在乘用车总体增幅回落2.59个百分点的情况下，自主品牌销量却同比增长15.27%，市场占有率提升2.86个百分点，其中吉利汽车表现尤为抢眼，销量同比上升22%，还是因产能制约，供不应求，这也是一个“匪夷所思”!

　　吉利的变化，从吉利品牌经销商贵州海翔集团身上体现的最为明显。十年前海翔集团起步时，仅仅是贵阳中曹司汽车城一家面积260平米销售吉利自由舰的“地摊”，十年来与吉利不弃不离，并肩前行，伴随着吉利的发展，2015年海翔销售量达到8000台，包括贵阳三家4S店及4个直营店，安顺和毕节2家一级经销资质4S店，员工由8人发展到400余人，销售车型不断丰富，不但有吉利1.0的老产品，也囊括了博瑞、博越、帝豪GS、远景X6等吉利3.0时代全系高端车型。今天，海翔集团已是贵阳乃至贵州地区最大的自主品牌经销商，市场销量仅仅略逊于一家合资品牌，位列全省第二。今年截止目前，海翔集团销量已经突破10000辆，总保有客户达43000余人。

　　无论是海翔还是吉利，这种变化都来之不易，但又是水到渠成。

　　我们知道，吉利是最早造乘用车的自主品牌，在那个中国人辛苦30年不吃不喝才能买一辆轿车的时代，吉利首先提出“造中国人买得起的便宜车”，并以夏利车一半的价格楔入市场，帮助一些中国人提前圆了“轿车梦”。

　　然而不幸的是，从此“低价、低质、低档次”成了刻在吉利身上的“红字”。为改变形象，吉利提出转型，“造全世界最安全、最环保、最节能的好车，让吉利汽车跑遍全世界”。然而“罗马不是一夜建成的”，吉利1.0时代的产品，在市场是除了价格并不具有特别优势，十多年的努力，收效甚微。

　　成功收购澳大利亚DSI变速箱和沃尔沃汽车后，事情出现转机，通过消化吸收，夯实基础，吉利和沃尔沃技术深度融合，吉利产品品质全面提升。特别是2014年实施“回归一个吉利”战略转型后，吉利汽车集团总裁安聪慧提出“与最优秀的品牌和产品对标，不断超越自我，走出一条具有吉利特色的‘自胜之道’”。他还强调：“品牌是比销量更为重要的指标”。

　　自此，吉利产品完全按照国际标准正向开发设计，全面对标合资品牌，在上海、哥德堡、巴塞罗那和加利福尼亚设立了四个造型中心，在杭州、宁波、哥德堡和考文垂设立了四个研发中心，针对各细分市场设计开发标杆产品。吉利产品迅速得到市场认可，博瑞、博越、帝豪GS等第三代精品车型在各自细分市场中热销。

　　收购沃尔沃，吉利绝不仅仅是体量的增大，也不仅仅是得到了一个高端品牌，而是从本质上改变了吉利，推动吉利进入3.0产品时代，将大批合资品牌甩在了身后。新品销量异军突起，还带动老产品的销售，尽管国内汽车市场进入需求减缓期，但吉利，吉利逆势上扬，稳定地迈入高速发展期。

　　最新消息，今年1至10月，吉利总体销量又较去年增长37%，已两次调高全年销量目标至70万辆，吉利正在向百万辆规模进军。

　　贵州海翔汽车贸易服务有限公司总经理戴国岑对笔者说，自主品牌要让老百姓认可，首先是提升品质，品质不好，品牌也就无从说起。通过这几年技术沉淀，吉利产品品质大为提升，产品供不应求，曾经只出现在合资品牌的排队提车现象，现在出现在吉利品牌营销上，这既是消费者对吉利品牌的认可，也让吉利经销商拥有了对吉利产品的自信。贵阳市场上全部在销车型中，吉利博瑞已经是仅次于大众帕萨特和福特蒙迪欧位居第三的热销车型。

　　海翔集团起步时选择经营自主品牌，固然有当初实力和经验等因素的考虑，吉利门槛比较低，现在，吉利的好产品越来越多，销路越来越广。戴国岑说，吉利公司越来越强大了，有吉利这个坚强后盾，海翔更容易发展壮大，跟着吉利一同前行，做经营自主品牌“领头羊”。位于贵阳孟关汽贸城的远卓S级吉利产品体验店已竣工完成，海翔集团还将对白云4S店进行提升改造。

　　“敬畏市场、感恩用户、尊重对手、做强自己”，通过实施“精品车发展战略”，强化提升产品力和品牌力，吉利的经销商盈利能力也普遍增强，整个供应商体系和经销商投资者信心倍增。从去年开始，吉利汽车众多经销商加大投资力度，提升硬件设施，改善服务水平，谋划更大发展空间，吉利经销商大手笔投资建店，证明了他们稳健的盈利能力和对未来的信心。

　　在中国汽车市场整体低迷的情况下，吉利汽车逆势增长，展示了吉利汽车良好的发展态势和巨大的发展潜力。目前，吉利全国经销商总数达到 710家，一级网点覆盖率达到90%，一批S级经销商开始运营，这些代表吉利目前最高标准的4S店，在建店位置、服务硬件等方面都对标合资品牌，力求为客户提供更极致的服务。吉利正在向百万辆营销体系规模迈进。