程远车业周评

　　对8月刚刚上任的东风悦达起亚总经理金坚来说，今年中国汽车市场的表现实在不能算是一份好的见面礼，某种意义可以说是给他了一个下马威。1至8月，全国汽车产销同比全面下降，其中轿车销量下降幅度达8.59%，增幅回落8.1个百分点，这可是中国汽车市场十多年未曾出现过的局面。

　　近几年来业界公认的“黑马”，东风悦达起亚去年完成销量了64.6万辆，增幅达到18%的大好形势下，突然发生逆转，上半年销量同比下降12.4%。人还是那一帮人，产品还是那些产品，没人说得清楚什么原因，中国市场就是这么诡异。

　　自2008年以来，东风悦达起亚的股东们看到的，就是每年销量“增长”、“增长”、“再增长”，短短7年时间，从不足10万辆跃上了60万辆台阶，晋级行业前八，“东风悦达起亚一直在创造奇迹”，并且要把这个“奇迹”不断创造下去,2017年销量突破百万辆，进入行业前五,对于销量突然出现的断崖式下降，他们是断然不能接受的，然而世界上没有金刚不倒的市场，中国经济出现了30年未有的慢增长，严重阻断了汽车业神话般的增长势头。

　　新任总经理金坚本以为，加入东风悦达起亚，到“全球最为活跃的汽车市场”任职，是一件“非常荣幸”的事情，但是，“生”不逢时，恰遇整个汽车市场的严峻环境，他仍然表示，“将竭尽全力，进一步巩固并提升东风悦达起亚的综合实力，为中国消费者提供更多优质的服务和产品，确保东风悦达起亚的持续成长”。

　　同样，今年初新加入东风悦达起亚的副总经理、销售本部长朴容圭，也是感到 “诚惶诚恐”，自称，入职以来，“投入全部精力改善DYK内部系统”，包括把全国市场分成六个大区，将所有的总本部长统统“撵”下去分片包区。

　　当然，迎接金坚的也并非全是坏消息，甫一上任，就赶上全新K5的上市，作为K系列的领军旗舰，不仅给金坚与朴容圭带来希望，也增强了他们再塑辉煌的信心。

　　朴容圭说，由世界著名汽车设计大师彼得·希瑞尔亲自设计的K5，是东风悦达起亚K系列的旗舰车型，其设计DNA，收获了市场肯定，更荣获了有“设计奥斯卡”之称的“红点设计大奖”、 2011年iF设计大奖”、“美国2010年优秀设计奖”以及“韩国2010年优秀设计奖”等多个国际殊荣，广受赞誉。历经数年，从经典到传承，涅槃重生，全新K5实现了“超越想象的品质蜕变”，再次强化动力和尖端科技，在“一个车型上展现两种主题：同级别中安全性及技术都是最高级别”，他确信，任何人只要通过亲身试驾，就能够发现全新K 5的特点与优势。

　　10月13日，全新k5在世博中心宣布正式上市，拥有MX时尚版和SX运动版双外观车型设计，配备1.6T、2.0L、2.0T三种动力系统及八种车身颜色，其中1.6T发动机，最大功率180马力，最大扭矩265牛·米，匹配7速DCT双离合变速器，兼具自动变速箱的舒适性与手动变速箱的高效传动， 2.0T发动机最大功率245马力，最大扭矩350牛·米，实现2000cc排量的极限性能。官方指导价为15.98万元—23.98万元。

　　据了解，全新K5车身尺寸全面提升，轴距增加10mm，达2,805mm，带来大气震撼的视觉效果。车身采用高强力、高张力钢板，同时配备膝盖安全气囊、BSD盲区监测系统、LDWS车道偏离辅助系统、SCC智能自动巡航+AEB自动紧急制动、EPB电子刹车系统、智能远近光等安全辅助新装备，SPAS智能泊车辅助系统、CarLife智能车载互联系统、智能后备箱、JBL音响系统、空气清洁系统等一系列智能高端配置，大幅提升了驾驶舒适性，也赋予车主更多的驾驭乐趣，同时可以作为商务车使用，满足不同层次顾客的多种需求。

　　金坚认为，中国作为世界最大车市的地位仍然不可撼动，其成长速度将保持世界领先水平，表示，在这个巨大的市场机遇中，东风悦达起亚通过巩固的品质经营，努力为广大消费者提供最好的服务和产品，推行符合市场需求的新政策，投入KX3, K4特别型号，上市全新K5来实现下半年的事业计划目标。

　　他还介绍说，东风悦达起亚的中长期战略规划，将以顾客至上，开展经营战略，不断强化与顾客的交流，持续发掘经纪人，提高顾客的体验质量，同时不断推出以顾客为中心的新产品，强化顾客购买的便利性，通过强化产品阵容竞争力提高销售竞争力，通过，扩大各阶段的商品阵容，强化SUV商品阵容，投入高燃油比车型以及环保车型，构建具有竞争力的商品阵容。