程远车业周评

2014年长安DS实现销量26703辆，比上年增长了近6倍，年底月销量突破4000辆，进入中国市场豪华品牌前十之列，但内部的计划指标尚未完成。

2015年，董事会对长安DS提出加快发展步伐的要求，长安DS提出了“提速倍增计划”，通过 “品牌传播力、渠道承载力、产品竞争力、 4S店运营力、营销管控力、客户服务力 ”六大能力提升，实现在中国豪华市场上的提速发展，再创一个“DS 速度” 。

日前，笔者就DS在中国发展问题，与PSA DS品牌中国及东南亚总裁兼长安PSA DS品牌总经理陈国章做了一次深入交流。此前，他在雷诺中国任职时我们就很熟悉，这是他加盟PSA后我们第一次晤面交谈。

陈国章，1969年出生于香港,毕业于纽约州立大学机械工程系，1993年获日产全球年度最多工程设计专利奖，2004年起先后在日产美国总部担任过13个部门的高级经理，2009年出任雷诺大中华区执行总裁，期间实施一系列改革举措，将雷诺在华销量由894辆提升到3万余辆。

陈国章是2014年9月22日正式加盟PSA的，他告诉笔者，离开雷诺中国后，原本打算到欧洲市场发展，但考虑到中国市场的发展前景很好，加之老上司，现任PSA总裁塔瓦雷斯(唐唯实)力邀，最后决定继续留在中国，并加盟了PSA DS。

在陈国章看来，中国不仅是全球最大、发展最快的市场，而且“灵活性大、学习性强”，相对北美成熟市场，做事模式化,中国市场每天都在变化，很富有“技术性”，是卧虎藏龙之地，能够从不断变化中汲取营养，不断学习和进步。

离开雷诺中国到再次回到中国,近半年时间里，陈国章在巴黎DS品牌总部潜心学习，对DS的历史传统和品牌基因有了深刻的理解。他告诉笔者，DS品牌诞生与成长的时代背景，是二战结束的冷战时期，百废待兴，法国正试图树立独特的标签，豪华品牌爱马仕、Guuci等开始萌芽，DS品牌无视那个时代所有的汽车设计思路，凭借其独特的设计理念和领先的汽车技术，成为法兰西创造力最有力的象征，以至于被认为是一件机械艺术品。

说到DS的先进技术，陈国章如数家珍。他介绍说，是DS研发出的油气混合悬挂系统，解决了弹簧避震无法兼顾运动性和舒适性的弊端，成为业界标杆，此项技术后期被广泛推广和应用，每一位乘坐者都感受到DS先进技术带来的豪华舒适感受。

他说到，法国人对DS的自豪感很强烈，他们对DS的认可，并不是传统概念上的豪华，而是一种“历史基因”的传承，是一种身份的认可，一种由内而发的自豪感。因为这款车设计在当时领先全球，运用了当时领先全球的油气混合悬挂、随动转向技术，在车展第一天销量突破12000辆，成为业界标杆，最能代表法国，最能代表巴黎，堪称法国经典。

2015年，是DS品牌创立60周年，DS将塑造全新老爷车形象，将爱马仕、Cucci等高端品牌的设计理念和选材用到DS老爷车上，同时在外观设计上融合时下流行的时尚元素，将老爷车“重新时髦化”，打造独特但不失DS品牌印记的老爷车，一改老爷车只是作为摆放物品陈列的方式，将组织十多辆老爷车全国巡展，让大家充分感受DS品牌积淀、历史传承和时尚设计。

陈国章特别告诉笔者，这次巡展是从中国从上海出发，到北京、上海、深圳等十多个重点城市巡展，中国结束后还将前往东南亚地区，在泰国收官。还计划重走丝绸之路，从上海开到米兰和巴黎，途径12个国家，50个城市，在巴黎时装周时收官。PSA总裁唐唯实特别强调，“一个成功的全球品牌，必须要在中国成功，如果在中国市场不成功，就不算是全球品牌”。因此，作为DS一项全球品牌活动，就要把中国作为原点，“从中国起步，全球化”。

陈国章说，如何将DS全球战略中国化，再将中国战略扩大化，是目前他们首要考虑的问题。“我们需要更多更快更好地传递DS声音，将品牌信息一波又一波地传递到市场当中去，把中国的DS品牌跟欧洲全球化”。

对DS作为豪华品牌在中国的接受程度，陈国章认为，经过3年努力，有进步，但需要进一步改进和完善，消费者对DS的全面了解也需要一个过程。“我们虽然不停地传递豪华车概念，然而与竞品如奔驰、宝马相比，首先数量有差距，其次店面建设、客户服务及客户体验方面也需要进一步完善”。

对陈国章团队来说，现在最为纠结的是，品牌要上，销量也要上，而价格与销量是对立的，价格高了，销量就难以提升;价格买便宜，又认为你不够豪华。陈国章说，按照老板给他的指示，一定要品牌做到豪华。

要实现这一目标，陈国章说“需要从战略上进行调整”。第一阶段，首先要做到公司收支平衡，销量要上去，量上不去，公司名誉会受到影响，DS在中国市场发展就不均衡，就没办法继续往前跑。因此第一年他偏向于支持销量，第二年再从品牌提升方面去加固和努力。他表示，今年的投入，会从专注品牌提升转向以体验营销为重点，所有活动都围绕着经销商十公里范围内投放。要将DS塑造成一支能打仗的队伍，而不只是高高在上摆放的花瓶。

为了更有效地促进DS在中国的发展，长安DS制定了 “4321”策略,就是有效经销商运营能力提升4倍;单月零售量提升3倍;市场投入效能提升2倍;团队、政策与综合市场战略一体化，实现从厂家到销售到产品的完美平衡，核心是在消费者心中形成豪华车的认知。

陈国章还表示，从2015年到2025年，两个五年，他们将从产品、定价，策略，团队人员各进行战略优化调整，营销策略由原来的“从欧洲开始”，转向“从中国开始”，专注中国市场，把DS做成有中国品味的全球豪华品牌。