程远车业周评

　　7月26日，注定将是吉利历史上又一个重要日子：吉利新品牌战略发布后第一款车型新帝豪在济南隆重上市，2012年伦敦奥运会击剑冠军、乌克兰运动员亚娜·舍米亚卡纳专程前往助阵。上市会场场面宏大，气氛热烈，舞台上，除演员的剑舞表演，更有四台吉利新帝豪相互追逐，犹如当年萨博汽车的贴地飞行一般。吉利集团副总裁、销售公司总经理孙晓东的致辞激昂、奔放：吉利十年磨一剑，今天一剑出鞘，要跟奥运冠军一起，“扫遍天下”。

　　今年4月北京车展前夕，吉利汽车发布了新的品牌战略，将吉利帝豪、吉利全球鹰、吉利英伦三个子品牌汇聚为统一的吉利品牌。原来市场上热销的帝豪EC7，经过重新打造与提升，以新帝豪面目重现江湖。

　　吉利控股集团总裁安聪慧称，新帝豪体现了“吉利战略转型的深刻思考，是吉利寻求品质和品牌向上突破的结晶”。

　　8年前，帝豪在宁波启动开发，采用了全新的开发流程、品质工艺标准和供应商体系，在每个细节上精雕细琢。吉利汽车也对它“注入了强烈的使命感、责任感和激情”，对帝豪寄予厚望，希望它能够书写中国汽车品牌不能跻身于主流市场区间的宿命。EC7上市仅仅5年，累计销量便突破了60万辆，赢得了60万用户的信赖。 2013年，中国汽车市场上销售的汽车车型多达121款，帝豪位列第11位，超过很多国外品牌，在自主家轿中，更是独树一帜。实事证明，帝豪不辱使命。

　　吉利汽车表示，帝豪在市场上的成功，给了吉利汽车，也给所有中国自主品牌企业带来了做高品质汽车、在主流市场竞争的信心、实力和斗志。新帝豪更在品质、工艺、造型、动力和车联网技术等方面又有了本质性的飞跃。

　　孙晓东将新帝豪的特点与优势归纳为简单的三大点：欧洲标准、T动力和i科技。

　　他对“欧洲标准”的解释是，完全按照欧洲ECE整车标准打造，基础车型2011年10月通过了E-NCAP四星级认证，是中国自主品牌第一款得到欧洲权威安全认证机构认可的产品；“一身名牌”，配套公司全部是一流的汽车零部件企业，跟主流汽车厂商毫无差别。

　　“T动力”，吉利1.3T发动机由吉利几百个工程师历经6年时间精心打造，经过100万多公里的路试，涡轮增压、双VVT，正时链条免维护技术等，“别人有，我更好”。涡轮1500转时便介入工作，升功率达到75.4千瓦，升扭矩142.3，最大输出功率98千瓦，峰值扭矩185牛米，完全可以以小博大；最高时速195千米，百公里综合油耗分别为5.7L和5.9L，一箱油行驶860公里；怠速噪音39分贝，车内空气质量达到现行国内标准6级水平，甚至超过欧洲标准。综合指标跟合资品牌相比，毫不逊色，甚至略胜一筹。

　　 “i科技”，就是G-link吉利手机交互系统G-Netlink吉利智能车载系统，交互使用。一张3G或者4G卡，便能涵盖安全、生活资讯、语音识别、车载通讯、行车导航、车内WIFI等方方面面；同时配备很多看不到的i科技，如EPS随速电动助力转向，ESC电子车身稳定系统、一键启动、无钥匙启动、坡道辅助功能等等。

　　孙晓东表示，新帝豪的目标消费群体不是“富二代”，不是“官二代”，而是一群有学力、有潜力的85后。

　　安聪慧说：“八年砺剑，前行不止”，帝豪带给吉利的变化是革命性的。吉利汽车将以此为起点，心无旁骛地聚焦产品，不舍昼夜地追求品质，用谦卑的心态面对用户，用敬畏之心面对市场，时刻对标最强大的对手。他还表示，吉利汽车已经完成了满足未来几年发展的产品规划，布下了决定命运的“定海神针”；在未来几年内将陆续推出一系列的全新产品，全神贯注地强化和提升一个吉利品牌形象，推动吉利在技术、品质和品牌上实现“三级跳”，打造全新一代吉利汽车的形象和地位。同时，与沃尔沃汽车展开全面、深入的合作，资源整合，优势互补，助力吉利实现“脱胎换骨”式的发展。