程远会客厅

　　双品牌是把“双刃剑”

　　程 远：你们传祺有了一定的知名度和美誉度，下一步是继续强化传祺品牌，还是有别的考虑?

　　郁 俊： 长城的WEY和吉利的领克推出后，就有很多人问，传祺有没有高端品牌?集团内部也有人说传祺已经有4款产品了，要不要建两个品牌，分两个渠道?我们其实都 有讨论过。我个人的观点，设“双品牌”或者是分双渠道要非常谨慎，中国自主品牌，即使像传祺或者是其他一些做的比较好的企业，发展速度很快，但是其实基础还不是很扎实，实力集聚以及发展的后劲也还需要做出很大的努力。

　　程 远：现在打造“高端品牌”，或者说搞“双品牌”战略很时尚。

　　郁 俊： 我认为，“双品牌”是把双刃剑，一方面可能有两个品牌，在品牌突破方面，通过打造高端品牌，可以更好地实现这方面的目标。另外一个方面，在原有品牌还没有 做扎实、做好，没有深得消费者信赖和喜爱的情况下，你贸然的启动一个“双品牌”的建设，分散你的力量和资源，有时候也会出现其他意想不到的事情。我是认为 这方面要谨慎。传祺有这方面的优势，因为我们非常注重品牌建设，而且从一开始就从中高端切入。现在我们的品牌建设、品牌发展，我们认为是很健康的，只有在发展到一定阶段我们才会检讨这个课题。

　　程 远：这一点我和你不谋而合。对自主品牌来说，当前最重要 的还是提高产品品质，提升现在已有品牌美誉度。我此前写过一篇文章，《没有高端产品，高端品牌就是空中楼阁》。有的企业还没有产品就先将高端品牌推出来， 然后在这个品牌下去打造车，而不是在产品得到消费者认可、成为知名品牌以后，再将它高端化。

　　郁 俊： 打造高端品牌是摸索的过程。我认为所有中国自主品牌向上作出的努力，我们都应该祝福他们、支持他们，因为每一个企业都有不同的发展状况。我能理解吉利推出 高端品牌的想法，他们是五六万产品起步，做了很多努力以后，要往上突破比较难，但传祺推出GS8，第三个月、第四个月就卖到了一万台月销量，超过汉兰达、 锐界。为什么传祺可以成功?我们一开始品牌就是中高端，传祺品牌可以支撑品牌向上的空间比较大。另外一方面我们从研发、品质、配置、性能各方面，就朝着C 级车来打造的。我们希望中国自主品牌里真的有一两个企业在这方面成功，这对其他企业都是很好的激励。我们的GS8向上突破，牢牢站稳在这个级别市场，10 月份开始月销1万台，我觉得这就是对中国整个自主品牌极大的激励，传祺能成功，大家都可以努力，都可以成功，继续往上突破。

　　程 远：这种正面激励在自主品牌之间好像不怎么适用。

　　郁 俊： 我们自主品牌互相黑的程度太过了，互相攻击，有些人非常狭隘，谁做得好他就攻击他，但你要达到消费者的信赖和认可才能实现企业的持续发展。每一家中国自主 品牌企业，应该更好地思考怎么将自己做好，然后跟别的同行中国自主品牌一起推动中国自主品牌领域更好发展，更好的跟合资企业的水平看齐，甚至超越，更好的 走出国门。我觉得行业自律、行业管理，以及各个企业相互之间要达成行业的良好风气，这是需要呼吁的。现在这种互相黑，对中国自主品牌企业的共同团结、共同向上有非常不好的影响。

　　程 远：中国自古有一个词叫“同床异梦”，自主品牌同质化比较严重，利益冲突比较大，总以为攻击了其他企业，自己就能获得更多市场份额。这种情况确实需要自主品牌企业集体反思。