程远会客厅

　　国际化就要挑战全球法规最严的市场

　　程 远：在国际化方面你们有些什么考虑?

　　郁 俊： 我们考虑首先要扎根中国市场，中国目前是全球最大的市场，发展始终保持良好的势头。新能源推进方面、技术创新方面，中国汽车业目前开始走在全球的前列。传 祺虽然发展速度很快，但是我们在中国市场的份额还很小，品牌影响力也不算大，所以首先要扎扎实实将中国市场工作做好。我们的目标，2020年在中国达到 100万台，也制定了到2025年，甚至到2030年的发展规划和蓝图。到一定阶段，我们自主品牌可以将车卖到全世界。作为民族品牌的一种责任，汽车业花 十年时间打造一两个世界级的主导品牌，传祺也是肩负着这样的责任，朝着这样的目标迈进。

　　程 远：首先是把国内的事情办好。

　　郁 俊： 我们在做好国内市场的同时，也在逐步开展国际化工作，目前已经进入14个国家开展销售。2017年销售规模还不是很大，海外销售超过了3000台。去年开 始对国际战略、海外战略进行检讨，现在中国品牌基本上集中在亚洲、非洲、中东，在打价格战，每一个国家的市场规模都比较小，中国品牌往往在那里份额也不大，价格战打得很凶，对品牌、对渠道建设重视度不够，这样会影响到中国品牌今后的持续建设，以及当地消费者的信赖度。

　　程 远：你们是怎么应对这种态势的?

　　郁 俊： 一方面我们继续响应国家号召，沿着“一带一路”继续拓展我们的海外市场。另一方面，2016年底下定决心要开拓美国市场，挑战全球各项法规要求最严苛的国 家和市场。大家都知道，美国安全排放等各方面的法规要求很高，所以我们觉得进入美国市场本身就是对传祺研发能力、品质管控能力以及各方面技术提升、能力提 升的重要考验，是一个挑战，进入美国市场的过程对我们研发队伍、制造队伍、品质管理队伍、营销队伍都是一个很好的考验和提升。我们以传祺这几年的发展，以及我们在各个领域持续能力的打造，也有这样的信心去挑战这个目标，并且实现它。我们将工作做的非常扎实，对每一个领域的工作进行了全面的检讨，设定目标花 3年时间做好各项准备工作，到2019年底在各项准备工作全部确保做好的情况下才进入美国市场。我们希望能够成功的进入美国市场，在美国市场将传祺打造成 受美国市场欢迎、受美国消费者信赖的品牌，这其实也是我们全球化重要一块，将传祺打造成世界级中国品牌的重要一环，我们朝着这个方向推进。

　　程 远：国际化研发方面，你们是有所考虑，还是说力所不及?

　　郁 俊： 在研发方面，其实我们也是一样，首先要做好国内产品的研发，当然这些产品在国内成功了以后，也可以导入国际市场。广汽一直坚持 “滚动发展模式”，在研发方面持续投入费用已经超过150亿。目前我们研发队伍超过3500人，到2020年会达到五六千人，研发院第二期工程投入建设后 整个研发能力又有大幅度提升。同时我们也在加快海外研发中心建设，硅谷研发中心已于2017年4月正式运营，底特律研发中心和洛杉矶前瞻设计中心筹建工作 正在加快推进。后续还计划在上海设立工作室，在欧洲设立研究分院。产销研全球化，研发先行，研发布局已经在北美开始，为我们2019年进入北美，以及今后迈向全球在打基础。

　　程 远：产销研的国际化工作基本都在按照自己的节奏进行。

　　郁 俊： 传祺还在加快推动国际化业务的组织体系以及人才资源的保障。2018年上半年我们将设立北美销售公司和香港贸易平台成立国际公司，专职负责海外业务推进和 拓展。目前在各大洲，我们会选择合适区域设立营销机构，助推当地业务的开展。两年前我们成立了俄罗斯子公司，也要开始准备投入运营了。