程远会客厅

　　“价格战”转为“价值战、品牌战、服务战”

　　程  远：你觉得下一步吉利会怎么走?

　　林  杰： 我觉得这20年非常重要，今年是吉利造车第20个年头。程老师，您见证了吉利如何从“汽车婴儿”成长成为“汽车青年”的。前面的20年，吉利真的在摸索、 探索，走过一些弯路，遇过一些挫折，也犯过一些小错误，但我觉得这些恰恰让我们更加能走好未来20年，因为所有的错已经犯过了。我们现在很清晰吉利未来应 该走什么路，还是说要产品向上。安总提出来要“以用户为中心，以产品为核心，以市场为导向”，“造车就是要造精品车”，我们对整个造车理念也做了调整。

　　程  远：你们造车经历了三个不同的阶段。

　　林  杰： 第一代产品的时候董事长提出要造“让老百姓买得起的车，让吉利汽车走遍全世界”，那个时代的代表作就是豪情、美日、优利欧，解决了买得起的问题;到 2007年，董事长觉得必须进行转型，因为汽车不光是便宜，安全才是最最重要的。所以这时候战略转型提出“要造最安全、环保、节能的好车，让吉利汽车走遍 全世界”，这是第二阶段，代表产品有远景、帝豪等;2010年吉利集团收购沃尔沃成功以后推出了3.0产品博瑞，这时我们整个视野和格局发生了很大的变 化，整个消费市场也发生了很大变化。

　　程  远：企业发生了变化，市场消费者也发生了变化。

　　林  杰： 对，消费者这时候买车不仅解决交通问题，所以我们提出来“要造每个人的精品车”，内核是什么?是我们要造动感、精致的产品，让消费者开吉利产的车感觉到自 信、激昂，这是一个全新的思维和理念。我们不打“价格战”，要打“价值战”、“品牌战”、“服务战”，企业发生了根本性的转变和转型。我们现在也一样，所 有的传播、营销都必须贴靠合资品牌，因为合资市场的蛋糕更大，更具有意义。这就是吉利的产品的向上之路。特别是跟沃尔沃收购完毕以后的一种合作，吉利没有 “拿来主义”，而是一种共创。

　　程  远：没有简单的地把沃尔沃的产品拿过来或者是技术拿过来。

　　林  杰： 绝对不是，包括我们四个造型中心的建设，吉利从“筑巢引凤”到“依凤筑巢”，人才在哪里我们就把研发中心建到哪里，国际前沿技术更能够为我们所用，用全球 的技术打造全球的产品。包括我们的营销理念也很清楚，公司内上上下下都贯穿了“产品为核心，用户为中心，市场为导向”理念。比如，我们销售公司跟研究院都 有产品项目组，在产品研发终端，项目组成员会一起去见用户，访问已购车用户，听他们的感受，不断地快速迭代，改进我们的产品。

　　程  远：保证了迭代产品持续的竞争力。

　　林  杰： 是这样。在研发上面，我们也以“制造一代、研发一代、储备一代”的思路快速迭代。我们在杭州湾的研发中心、试制中心和试验中心在中国应该说是一流的，甚至 在全世界应该也是一流的。购买全球领先的设备让我们的测试精度更高，通过人才的吸引，领先制造设备、检测检验设备的添置，吉利汽车整个研发的水平线完全提升了。