程远会客厅

主持人：　程远　　Ｖ讯网总编辑
对话嘉宾：李春荣　东风乘用车公司党委书记、副总经理

　　最近我们V讯网走进东风，与东风汽车公司总经理朱福寿、东风汽车公司副总经理、东风乘用车公司总经理刘卫东、东风乘用车公司党委书记、副总经理李春荣进行了深入交谈，东风豪华阵容亮相，集体解读东风“大自主”战略。

　　风神是东风自主的生力军

　　程远　：欢迎大家光临V讯网《程远会客厅》，今天前来做客的是东风乘用车公司党委书记、副总经理李春荣，欢迎李总。

   　 李春荣：大家好，程老师好！

   　 程远　：刚才朱总和刘总讲了东风的大自主，现在想跟你深入探讨一下风神的发展情况。在东风大自主总体战略中，风神处于什么地位，发挥一种什么作用？

    　李春荣：东风风神在整个自主品牌中是生力军，再过两三年应该成为主力军。

    　程远　：生力军和主力军有什么差别？

   　 李春荣：生力军就是有生力量，生机勃勃，有战斗力的队伍，主力军是在主打战场上发挥重要作用和核心作用。就东风风神目前情况，在东风的自主品牌里面，风神、风行，包括风度，风神大概占了30%的份额。我们希望再过两年，占的份额更大一些，在全国市场发挥越来越重要的作用。

   　 程远　：你们有没有这种感觉，舆论界特别是媒体对你们的理解，跟你们自己的理解有差异，比方说东风自主品牌，你们会想到大自主，这个那个讲了一大堆，可是在外界一提起东风自主，往往就就是指的风神，你们有没有这种感觉？

 　   李春荣：有一些吧。

   　 程远　：风神是不是成了东风自主品牌的核心，居于主导地位？

 　   李春荣：我们希望是这样。

    　程远　：不是希望，现在是不是就是这样？

    　李春荣：作为东风这个大家庭来说，东风的自主品牌去年销售107万辆，占到总销量的1/3，今年到四月份，也是东风四十四年以来，东风自主品牌乘用车份额首次超过商用车。对东风来说，是个历史性一刻，因为整个东风来说，乘用车跟商用车相比大概是8：2，这里面自主品牌有重要贡献。

   　 程远　：改变了商用车长期占主导地位的局面。

    　李春荣：对，发生了革命性变化。

   　 程远　：是个转折点。

  　  李春荣：趋势发生了逆转，当然这并不是说商用车不重要，商用车会继续在东风系统里面发挥中流砥柱的作用。

   　 程远　：这是汽车工业的规律，不是谁重要谁不重要，从全球来看，从历史看，乘用车都是占一个比较大的比例。回到原来的话题，不管是不是误解，把东风自主品牌和风神等同起来，对风神来说是好事还是坏事？

   　 李春荣：不是坏事。

   　 程远　：压力是不是更大一点？

　　李春荣：不是有这样的说法就会压力大。我们开始做自主项目，2007年成立公司时，所有的领导班子和干部职工压力都非常大。因为东风造车造了四十年，到现在快半个世纪了，一直是三强之一，有自己的商用车，能够在全国排第一。我们希望能够在自主品牌乘用车有突破，所有的人都很有压力，因为只能胜，不能败。同时我们也很有使命感，这是东风的第二次革命，第一次革命是商用车，第二次革命是乘用车，这里我讲的都是自主。

做自主品牌是一件体面事

    　程远　：上次我们做过对话后，文章中提出“让坐自主品牌车成为一件体面事”，是你把它加以突出，得到业界的认同，后来我又想，应当“让做自主品牌也成为一件体面事”，你们有没有这种体面感？在东风集团内部，做东风乘用车自主品牌这一批人，是不是有一种自豪感、体面感？

    　李春荣：从2007年6月18日来到这个公司，我的同事就说你升职了，我说升啥，他说现在和2002年你在合资企业那个副总是不一样的，合资是25%的股比，现在是100%的股比。从这句话就可以看到，这是一件很体面、很有责任感、使命感的事。

    　程远　：我觉得对东风来说，自主品牌总经理由一位副总经理兼任，曾经是李绍烛，现在是刘卫东，说明东风集团对自主品牌，对风神，是特别对待的。

    　李春荣：对东风来说，一定要打一场硬仗。搞自主品牌，光一个人战斗是搞不好的，必须要集中集团的资源，才有可能干好，是靠集团的力量共同做，所以让集团领导来兼任这个公司总经理，也是为了更好地协同资源。

   　 程远　：记得前年，东风做了一个变化，所有集团一级领导都不在兼任下属公司的职务，唯独自主品牌乘用车是个特例。另外是朱福寿担任总经理以后，东风对乘用车自主品牌，讲得特别多，他第一个调研的板块就是自主品牌，而且强调要给自主品牌创造一个宽松环境，作为这一块筹备组成员，应当有很深刻的体会吧？你觉得东风集团对乘用车自主品牌战略有什么变化？

   　 李春荣：四个方面，东风集团对搞自主品牌的定位应该这么说，也是朱总的原话，这个事业是个长期的、复杂的、艰苦的、光荣的。

   　 程远　：长期，复杂，艰苦，光荣。

    　李春荣：首先是从业的光荣性，在前年，就充分认识到这一事业的长期性、艰巨性、复杂性，正是因为有这样的认识和定位后，所以才要举集团之力来做好这件事。

    　程远　：刚才说了，他还提出给做自主品牌一个宽松的环境。

   　 李春荣：这个体现在从业的光荣性，比如说去年底，我们自主品牌有两位高层领导都获得了东风的最高殊荣。

   　 程远　：什么殊荣？

   　 李春荣：我是优秀党务工作者，相当于优秀经营者，是干部里的最高荣誉，同时柳玉春同志获最佳优秀经营者称号，全东风就十个人，一个单位有一个就很了不得，我们一个单位出两个，说明自主品牌从业的光荣性。

   　 程远　：现在风神品牌的定位特点是什么？

    　李春荣：经过六年实践与思考，我们给东风乘用车定位是“自豪向前”，风神品牌是“从容进取，品质生活”。

    　程远　：从容进取，品质生活，有点抽象。

　　李春荣：简单理解就是，风神汽车是好东西，实用，除了质量好，还会发现科技含量蛮高，也很时尚，像A60，安全五星，这在整个行业里都是一流水平。说到时尚， S30和H30 CROSS推出来以后，确确实实更时尚，科技含量进一步增加，另外增加了1万-1.4万元的配置，价格反而下降了2000元。

 
　　做自主品牌如同跑马拉松

　　程远　：一汽红旗抢占了公务用车的高端市场，东风这方面是不是感到有一点遗憾？

　　李春荣：对我们来说，搞自主品牌是跑马拉松，马拉松是42公里加195米，跑马拉松应该用跑马拉松的姿态和速度来跑。

    　程远　：现在才跑了十几公里。

   　 李春荣：像东风这样有半个世纪功力的老运动员，不会用跑百米的速度跑马拉松。我们是以跑马拉松的信念来做这个事情，企业像一个人一样，都有成长、成熟和发展期。自己和自己比，我们相信今天比昨天好，明天会比今天更好，只要坚持我们品牌的战略定位，我们一定会一天比一天做得好，前两年我们的销量超过3万，去年销量过了6万，今年我们继续往前走。

    　程远　：今年目标10万吗？

　　李春荣：三个目标：“8、9、10”，即必达8万，挑战一：9万，挑战二：10万，我们会继续努力，但是跑马拉松有第一阶段、第二阶段和第三阶段，我们希望做到世界一流，国内领先。

　　程远　：目前来说，风神近期目标还是走量？

　　李春荣：也不能这么说，应该是两者兼顾，量是一个很重要的目标。对东风集团来说，我们现在有十个乘用车单元，有5个是合资的，有5个自主品牌，如同10个手指头一样，各自有各自的使命。对东风风神，希望尽快做大，接下来是做强，东风未来的战略是做强做大，对于风神来说，在近期，至少在2016年之前，应该是做大做强。

    　程远　：你们的内部规划上，有没有做高端的考虑？

    　李春荣：有。

   　 程远　：现在一汽，上汽，甚至奇瑞都将做高端车提到了议事日程，目标比较明确，好像没有听到东风这方面太多的披露。

    　李春荣：没有正式，总有一天我们会在一个大场合宣布此事。

   　 程远　：你是如何认识在性价比和做高端两种战略之间的平衡？

   　 李春荣：我个人认为，产品其实没有高端和低端，在我们的客户群里，有各种分法，一个公司如何满足客户的需要，满足哪一部分的客户需要，这是公司存在的理由。任何一部分客户，都能够使你公司健康发展，关键是你真正认识那些客户吗？真正能感觉那些客户的需要吗？具备这些能力吗？有些人满足A客户群，能够洞察客户的需求，同时又能够满足其他客户。

   　 千万不要做那些力不从心的事情，还是一切从实际出发，既要解放思想，又要实事求是，比如说做30万的车，你真的了解吗？你的资源准备好了吗？包括人才、包括装备，最重要是你的思想、公司的文化，准备好了吗？具备这个能力吗？如果不具备这个能力，就不能去做。

   　 程远　：这一句话是针对风神说的，还是说针对整个中国自主品牌？

   　 李春荣：包括风神在内的中国其它行业企业都是这样的，不是每一个人都能洞察客户的需求。

    　程远　：你是说我们自主品牌还不具备做高端的能力？

    　李春荣：没有必要都去搞，人的成长是一步一步的，不能够一蹴而就，企业也是这样，你的资源跟你的目标要匹配。要“顺风吹火”，费力就不多。

    　程远　：整个大背景并不是一个高增长，为什么风神会以百分之百的速度增长，基数低是一个原因，刚才说的产品品质提高了，配置和价格都做了调整，还有别的原因吗？

　　李春荣：刚才刘总讲的三大优势，包括央企品牌、国际品质、超值产品。如果还要说的话，那就是东风文化和东风的战略。

　　作为东风来说，为什么会有国际品质？为什么会有超值产品？那是基于公司文化积淀，比如质量，我们的产品成本比一般车贵30%。有人认为不值得花这么多钱，但是东风做汽车就是质量第一，东风宁愿花钱、宁愿亏损，一定要把东西做好。东风半个世纪形成了这样的文化，这样的文化在产品研发、设计、制造、销售环节就会体现出来，所以说央企品牌、国际质量、超值产品，是我们东风的文化、东风战略的表现。

     
　　把自主品牌做好就是民族英雄

　　程远　：目前风神总体发展是个什么状态？

　　李春荣：是东风舰队里的一艘船，一艘生力军之船，海里波涛汹涌，如果离开舰队，风神会翻船。因为有东风这个大舰队一起往前走，我们有信心，相信我们能走得更远。

    　程远　：它的发展和其它板块是什么关系？

   　 李春荣：总的舰队是联合舰队，在舰队里面我们处在中央，目前我们的量还不足以排中央，但是我们战略地位是排中央。

　　程远　：风神下一步发展，有什么规划？

    　李春荣：现在的规划是2012年初发布的A1计划，希望到2016年，按照质量卓越、服务领先、魅力产品三条战略路径，实现销量100万辆，真正实现从容进取，品质生活的品牌主张。

   　 程远　：这个销量一百万台，是风神从2012年到2016年累计销售量？

   　 李春荣：是2016年当年东风所有自主品牌的销量，风神是当中的一部分。

    　程远　：你现在累计到多少了？

    　李春荣：从2012年开始，是6万。发布之后开始制定这个五年战略，希望能够实现连续三个翻番。

  　  程远　：风神发展从2002年奠基，到现在这条路上走，和国内自主品牌道路相比，有什么特点？

　　李春荣：东风做自主品牌是举集团之力，不是一个人做，而是整个集团在做，这就是我们的特点。做自主品牌是整个集团的事，必须把集团所有资源调动起来，才有可能做好。这个战场的竞争太激烈了，必须所有人都在战斗才有可能打赢，这是风神很重要的经验。

　　程远　：风神进一步发展面临什么障碍和困难？

    　李春荣：最大的障碍还是人才和经验，我们有了梦想，有了这个文化，但是文化要落地，要把东风的战略、文化和梦想装载在这些能够承载的人身上，才有可能做好。因为这个事业很大，价值链太长，牵涉的人太多，所以要有更多合适的人才和经验。

    　程远　：你对自主品牌是充满希望，还是认为困难大于希望？

　　李春荣：肯定是充满希望，不充满希望就不来了，把自主品牌做好就是民族英雄。到伊朗去看，去越南看，很多我们东风的车，我们商用车无论知名度和美誉度都排在前面。作为东风人，作为中国人，我们感到自豪，我们希望将来，不光是商用车，我们的轿车也能驰骋在世界各地，展示中国的力量。展示中国梦，肯定不能光靠鞋子、光靠包、光靠钮扣，一定得有硬家伙，跑得动的，比如说汽车。中国有中国梦，我们有东风梦，东风梦里面最重要的一部分是风神梦，我们很愿意为此而努力。

   　 程远　：祝愿你们的风神梦，东风梦，汽车梦早日实现。

　　李春荣：谢谢。

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