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对话李春荣:自己能当家做主就是“自主”

2016年05月31日 出处:V讯网总编 [程远] [原创] 下载

  程远对话李春荣之一:  

东风乘用车发展稳健 是东风汽车的文化使然

  程    远:东风乘用车公司成立八年来,你们自己如何评价它的发展状态?

  李春荣:东风乘用车经过八年的运营,六年多的销售,一直处在成长状态,总体发展是比较健康的。和一些兄弟单位相比,东风乘用车发展不是最快的,当然也不是最差的,我们自己的评价是中等偏上,比较稳健,符合东风汽车的文化。整体来看,东风风神渡过了最困难的时期,当然后面也不容易。

  程    远东风乘用车公司现在大体是个什么状况?

  李春荣:去年我们销量跨过了10万辆的台阶。在汽车行业里有种不成文的说法,销量过3万辆是一个坎,6万辆又是一个坎,10万辆是一个更大的坎。确确实实,东风风神过3万辆销量,花了接近3年的时间,后来过了6万辆,过10万辆的时候又花了3年时间。

  程    远销量过10万辆之后,你们又有什么新的计划?

  李春荣:今年集团给我们下达的销量目标是12万5千辆,我们自己希望能够做到15万辆,希望明年能够做到20万辆。通过八年的积淀,东风风神整个体系建设方面,商品的规划布局,以及渠道的建设等方面已经准备好了,就是我们经常说的厚积薄发。

  程    远在产品规划方面,东风乘用车是如何安排的?

  李春荣:到现在为止,我们的产品简单的说有三系、六系、九系和X系,所谓三系就是我们的A30,六系指的是A60、L60,九系则是东风A9,简单来说是三个层次的轿车。

  程    远X系是另外的体系?

  李春荣:X系就是SUV,我们有AX3、AX7,大约在11月底12月初准备推出AX5。经过8年的努力,我们已经有了轿车军团、SUV军团,有了价位比较低、五六万元的A30,也有了20万元的A9,有小一点的SUV AX3,也有大一点、15万价位的AX7,基本已经形成了这种格局。

  程    远你们新能源产品是如何部署的?

  李春荣:新能源车E30在武汉已经开始生产了,北京的目录我们也有了,刚拿到,马上开始有动作了,上海还没有公开。我们有E30纯电动,有A60EV纯电动,这两个车都已经在马路上跑了。接下来要推出AX7的插电式混合动力版。

  程    远新能源车有上市销售吗?

  李春荣:有的已经在风神的4S店里卖了,在我们的传统车旁边找到合适的位置就可以卖新能源产品。现在已经有七八家店已经开始了,有在青岛,有在武汉,有在三亚,后续可能会更多一些,这样协同发展会更好一些。

  程    远现有这些产品能支撑东风乘用车完成12.5万辆,甚至15万辆目标吗?

  李春荣:不包括新能源车型,现在我们在线销售的是6款车,具备了完成12万辆、挑战14万辆,甚至15万辆的能力。这里所说的“能力”,不光是指车型,更重要的是体系建设,研发、制造、配套、质量控制、营销、售后服务,以及公关宣传等,是一个体系建设,应该说已经打下了比较好的基础。

  程    远产能方面也没有问题?

  李春荣:现在我们已经有了两个工厂,有武汉工厂,有新能源工厂。另外有自己的发动机,我们去年发动机出了2万多台,今年发动机会超过10万台。原来我们有A15,现在有A16,1.5升、1.6升,我们还有1.4T的发动机。







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