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徐和谊:品牌是车企的灵魂

2013年05月09日 出处:V讯网总编 [程远] [原创] 下载

《程远会客厅》——对话徐和谊之七
       


        Q:这次上海车展上你提出北汽的自主品牌的主张,你觉得这个品牌主张和产品发展,尤其是自主产品之间什么关系?你为什么要提出一个品牌主张来呢?好像这个其他人没有什么人提?

        A:去年中央电视台经济频道搞了一个大活动,当时请我去也是一个访谈,对话栏目。对话栏目的主题就是品牌,当然是围绕自主品牌来谈,我谈了一个观点,作为企业来讲,产品就是一个企业的生命,产品为王,它是生命,那么品牌则是这个企业的灵魂。如果一个企业只有产品,没有品牌,那就像一个人,只有躯体而没有思想,是没有灵魂的一个空壳一样。我觉得这很好理解,人也有,个头挺大,体重也不轻,没思想、没灵魂,就这么个情况。所以一个企业只有产品没有品牌,我相信这个企业走不远,也不可能实现这种可持续发展。这就是我的一个观点。我不知道是不是很好理解,因为我观察中国从改革开放这30来年走过的历程,特别改革开放初期,有很多好的产品也有品牌,但是发展的时间都不太长,产品没有得到及时的更新换代,逐渐的落后,品牌的经营管理更差,所以我经常在思考一个问题,中国走到今天我们现在有多少上百年历史的品牌,或者有这么几十年历史的品牌,有多少个能数出来的,屈指可数。上百年的可能中国就几个,几十年的那么几十个,大多数我们这些品牌经营了十年不到二十年就算行家,短的几年就丢掉了,没了,品牌都没了企业产品就更甭提了。所以我觉得作为我们发展经济来讲,我们搞企业不光要重视产品,更要重视品牌。

        Q:就是说,一个企业又要有躯体,还要有灵魂,不然缺一不可,这个观点我觉得很好。这几年中国自主品牌发展取得了很显著的进步,你觉得为什么会在去年这个最困难的时候,市场开始转到正常增长?高增长,爆发性增长过了以后,自主品牌会出现这种向上发展的主趋势,为什么会出现这种情况?

        A:我觉得有它的必然性,当然也有它的偶然性。

        Q:必然性是什么?

        A:我觉得中国发展自主品牌这条路,通过这么十几年的积累我特别要感谢奇瑞、吉利、力帆、比亚迪和长城这几个混合所有制企业,或者民营企业,他们在自主品牌发展当中,为我们这些大的国企,真是起到了很好的示范作用。我觉的未来历史永远要承认这一点,这点不能不承认。通过这十几年的发展自主品牌,成功也好失败也好,遇到各种挫折各种困难,特别是我们这支队伍,我觉得这是它的必然性。通过这十几年的积累,到现在能够走到和合资企业的产品在同一市场进行PK,我觉得这是这十几年的积淀。偶然性这个词可能不是很准确,我觉得就是在去年,中央和政府提出来要在政府率先采购使用自主品牌的汽车,那么这无疑是对我们发展自主品牌提供一个非常好的环境,那么政府在这里率先示范带头,营造了一个很好的环境,包括媒体界随之跟上,在舆论上来自各个方面支持,所以我觉得去年是一个转折点,那么我也相信,从去年自主品牌出现这种上扬的势头,未来会继续保持一个很好的发展态势。

        Q:原来我们有一些悲观情绪,因为看到合资企业力量越来越强大,跨国公司全面进入中国,自主品牌好像各个方面差距太大了,有一些信心不足,觉得我们还有机会吗,这是大家非常忧虑的。现在经过这一年的发展,看来不是这么个问题,不是很悲观,就是说我们是有机会的,所以这个给我们增加了很多自信。

        A:我觉得特别像2001年年底,当时中国加入WTO,所有人都悲观、惊慌、害怕、担心,2001年入世完之后,不仅没受到影响,反而从2003年整个中国汽车行业井喷式的发展。所有的进口车又怎么了?降了关税你就进来了?我觉得不要担心,我倒觉得,这十来年过去又一个轮回,可能会不会像去年的下半年,再过两三年,三四年咱们再回头看,是中国发展自主品牌乘用车高速增长的转折点,这个转折是“嗖”一下上去。







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