程远会客厅

程远对话沈阳&姚佐平之七：

跨界发展是汽车产业发展的新趋势

程   远：在我们的交谈中，我有一个感觉，别人是先有目标，然后将目标分解，逐步实现，而你是说，现在有什么基础，就去怎么做。

沈   阳：慢 慢进步，这是种提升，是在做加法，我们要基于现实，而不是说看到特斯拉做那个，就说我也要做那个。我是在现在这个结果上做加法。电动车热火朝天，我们也在 学习。我认为，要从市场出发，思考产品卖给谁，然后对这一部分进行开发，而不是比拼技术的先进性，要在意客户的需求，而不是做一个高端的东西，做一个示 范，然后从政府“圈钱”。我们做很多事情都不说，我也不想从政府的方面“圈钱”。

程   远：你认为整个汽车行业产业会怎么发展下去?

沈   阳：这其中，我觉得涉及到一个跨界的概念，细分跨界，技术跨界，商业模式跨界。汽车肯定是传统的移动工具。我们现在的想法，就是做家用车，在我们仅有的一个家用车上把现在的技术都集成在一起。

程   远：如果将来能源发生大的变化，电动车是不是白干了?

沈   阳：如 果国家停止新能源汽车的投入，整个国家就被淘汰了。现在不光是新能源自身，而是它给技术革命和技术革新带来很大的促进作用。传统的内燃机方面，大家都在拼 命地利用技术来发展和提升，这是一个很大的促进作用。现在高效能的内燃机现也有成本概念，原来的排放和燃烧效率都还有很大潜力。新能源汽车在经济学上有没 有替代性?这是个性价比问题。实际上，现在国家除了新能源，另外一个就是燃油机的性能。

程   远：燃油经济性会给你们带来压力吗?

沈   阳：有， 不过压力不大。我们的产品主要是小排量。另一方面，我们有成熟的技术路线。这里有一点要说，实用的技术未必是最先进的技术。最先进的技术，含有知识产权的 问题。往往最先进的技术推广起来比较难，除非是出现突变。比如像特斯拉完全开放，它要形成一个市场规模才要去开放。所以，到一定的时候，还是经济学的基本 道理。新能源对传统汽车就是也是促进，高效内燃机的发展技术现在也是突飞猛进，不要只看到新能源这一块。新能源要推广毕竟有一个渐进的过程，而不是一个激 烈的过程。整个体系是使用方案，不是产品方案，整个使用环境满足不了你，也不行。

程   远：你们开始跨界，还是继续在你自己的领域做?

沈   阳：我们也要跨界，我经常要求我们管技术的领导多跟IT产业进行交流，多跟信息产业的人士接触，不要老混在汽车零件的供应商里。

程   远：产品方面，你们有没有做SUV的想法?

沈   阳：我们的SUV也很好，差不多就投放了。