为什么是成都:汽车“第二城”的狂欢

截至2018年6月份,全国有58个城市的汽车保有量超过百万辆,较去年同期增加9个城市,其中26个城市超200万辆,北京、成都、重庆、上海、苏州、深圳、郑州等7个城市超300万辆。其中,虽然整体经济实力远逊于北上广深等一线城市,但成都却以476万辆的汽车保有量成为仅次于北京的汽车消费“第二城”。

成都经济的快速发展不仅捧红了成都车市,更是捧红了成都车展。日前,2018(第二十一届)成都国际汽车展览会开幕。作为中国四大A级车展之一,本届车展德系、美系、法系、日系、韩系,以及自主等119个汽车品牌到场参展,展出面积达15万平方米,足足...[查看详情]

你要说每年最值得期待的车展是哪个,想必多数媒体人都会对拥堵的天竺、巨大的四叶草避而不谈,脱口而出“成都”!成都车展作为“吃货车展”,除了麻辣的小火锅、香辣的美女外,还有热辣的新车车展。这次的成都车展与往年相比将会有所不同,自今年四月份开始全国的车市交易量均呈下滑趋势,直到现在也没有复苏的迹象。作为造车企业倍感堪忧,而他们也将在2018年年尾的最后一场车展——成都车展中使出浑身解数,逆转乾坤。
        往年的车展,展出车数最多的车型一定是燃油车和SUV,在这次的成都车展中,新能源车和轿车将成为主推车型,那么在这场“吃货车展”中都有哪些新车值得关注呢?让我们一起来看看。

热辣车型 广汽三菱奕歌     热辣指数 ★★★★☆

作为三菱的全球战略车型,奕歌采用了源自XR-PHEV Ⅱ概念车的设计风格,整体年轻、时尚。前脸设计与欧蓝德基本保持一样,大气、稳重。车身侧面两条腰线微微向上扬起,搭配溜背式的设计整体营造出轿跑型SUV的味道。虽然与欧蓝德都定位为紧凑型SUV,但却没有欧蓝德大。新车长宽高分别为4405×1805×1685mm,轴距为2670mm。

动力上,奕歌装配了三菱新款的4B40/1.5T发动机,别小看这台发动机,它可是装配了三菱新世代Down-sizing直喷涡轮增压器,这款发动机的看点并不在动力输出数据上,而是它使用了双喷射系统,在尾气排放和燃油效能上更先进,可以满足欧VI排放标准对冷机排放的要求。同时在现今的市场中,采用双喷1.5T发动机是非常罕见的,可以说在技术上奕歌已经走在了大众和丰田的前面。最后,新的1.5T发动机将匹配一台可模拟8速的CVT无级变速箱。并且配备了三菱著名的S-AWC超级全轮控制四驱系统,在燃油经济性上也要更好一些。

点评:作为三菱全球战略的重磅之作,奕歌在中国市场的表现尤为重要。目前合资轿跑SUV市场的竞争还不太激烈,很难说奕歌究竟能取得一个什么样的销售成绩。但有一点是可以肯定的,采用溜背造型的SUV本来就少,而奕歌更配备了S-AWC超级全轮控制四驱系统和8速CVT变速器,不管是颜值、通过性还是燃油经济性上都更适合中国消费者。

热辣车型 雷克萨斯UX     热辣指数 ★★★★

基于TNGA架构打造而成的雷克萨斯品牌旗下首款SUV车型,在外观上依然沿用最新的家族式设计,纺锤形进气格栅使UX看起来非常年轻化,微流线型尾灯造型加上贯穿式的设计颇具艺术性和辨识度。车身采用溜背流线型设计,彰显年轻、时尚、个性。内部的设计依旧是浓郁的雷克萨斯风格,在精致中找寻低调与奢华。全液晶仪表盘、宽比例悬浮式中控屏,诠释了奢华与科技新定义。如果这还不够,还有F-Sport版本供您选择。在动力上,提供了最新的Dynamic Force系列2.0L发动机搭配Direct Shift CVT变速箱和Dynamic Force系列2.0L发动机+电机组成的混动系统两种动力模式供挑选。

点评:因为是首次在国内市场亮相,所以雷克萨斯UX在本次成都车展中非常值得关注。而一贯以奢华和低调为主旨的雷克萨斯品牌一直是财主们的必买座驾之一。在混动车型上,日系车的研发能力是其它品牌不可比拟的,买它准没错!

热辣车型 WEY VV6     热辣指数 ★★★★☆

VV6作为WEY品牌的第三款传统动力SUV,与此前的VV5、VV7相比,除保留了家族式设计元素外,还采用了更注重实用性的传统SUV车体布局,在外观上新车颇具辨识度,从前格栅到LED灯组均是我们熟悉的风格,不过VV6并未采用溜背设计。

当然,这次的VV6不再将颜值当做重点,富有科技感才是VV6追求的目标之一。在VV6身上除了拥有 20项顶级智能驾驶辅助技术外,也是首个与百度达成高精地图量产合作的中国品牌车企。依托于多功能摄像探头以及超声波传感器等电子辅助元件的帮助,VV6可实现包括针对骑行人进行保护的自动紧急制动AEB Cyclist和交通拥堵辅助THA以及集成巡航控制ICA等L2级别自动驾驶功能,让您的双手得到完全释放。同时,全新一代Collie智慧安全系统的搭载,还提供了ACC全速范围自适应巡航功能及半自动泊车功能,在释放双手的同时也让您的双脚得到了释放。动力依然采用2.0T涡轮增压发动机搭配7速双离合的组合,并配备四驱模式。

点评:魏老板求真务实的做事风格让我在WEY的身上找不到一个没用的配置,这就使得消费者买车的成本得到了很好的控制。亲民的售价和较高的颜值曾经是消费者购买WEY的主要关键点,而现在在VV6的身上,因为搭载了诸多百万级车才有的科技配置,使得它又多了一个代名词——“科技化身”。

热辣车型 斯威G01     热辣指数 ★★★★

作为一款定位"青年座驾"的紧凑型SUV,斯威G01还未上市就引来无数关注。全新斯威G01基于G平台打造而成,在外形上,由前奥迪外形设计总监科沃斯先生主力操刀,以"骑士之魂"为核心延展,融入西方骑士"箭"与"盾"的元素于外形之中,意式美学体现得恰到好处。侧面与尾部流线设计打造而成的溜背车身,让斯威G01运动范十足。

除了外观是车企争相竞争的配置外,智能互联也是大家抢蛋糕的因素之一。斯威G01采用3块触摸屏组成的中控布局,通过总线技术将10寸中控大屏、7寸全液晶组合仪表和液晶空调控制面板三块大屏进行互联,首创行业唯一的“微信接人”功能;且配备了先进的双系统手机互联(carlife)、车载蓝牙及WIFI热点共享功能;并拥有能够轻松识别40多种方言、覆盖400多种语料用车环境的科大讯飞AI语音识别技术作为支撑。另外,对于智能远程控制,斯威G01同样也可以轻松玩转。通过专属APP,我们不仅能够远程启动发动机、空调、座椅加热、驻车制动等;而且还可享受到行业首创的远程解锁发动机、碰撞提醒等服务。同时,通过信息的共享,斯威G01让4S店的各种服务也变得更便捷。动力上,斯威G01全系标配了1.5T发动机,同时匹配6AT/MT变速箱,这样的动力总成,在同级车型中也属于主流领先级别的配置。

点评:定位“青年”并为之青年,斯威G01作为给年轻人的第一台车,所拿出的诚意也是十足,通过沃斯先生主刀设计而成的车身外观颜值颇高,多项越级智能科技配置也更适合年轻消费者的科技需求,对于热衷智能的你来说,斯威G01真的诚意满满。

热辣车型 东风标致全新408     热辣指数 ★★★★

在庞大的市场竞争中,法系轿车一直以来都以设计超前、动力强劲、极具科技感为主要核心竞争力,其中2010年推出的408在上市的八年间一直保持着良好的市场表现,随着轿车市场的回暖,标致408也在今年上半年取得了与去年一年几乎持平的销售成绩。这次在成都车展中,这台上市8年的车型迎来了中期改款。

全新标致408在外观上虽然继承了老款车型的设计风格,但细节上的改变让新车看起来更加年轻运动且精致。黑色网状前进气格栅的轮廓采用镀铬饰条进行装饰,显得更有立体感。流线型的LED日间行车灯搭配造型别致的大灯组,让全新408的车头非常有神。尾部采用了狮爪式尾灯造型,搭配熏黑处理,立体感十足,增加了运动气息。从外观设计来看,标致408的车身比例和线条相比同级车型更加修长流畅,配合超长轴距可营造出中级轿车的即视感,

在动力上,全新标致408搭载的两款发动机均为PSA和宝马共同研发而成,同样的这两款发动机也曾在宝马3系和X1等车型上出现,其中,230THP(1.2L三缸)发动机拥有52项创新专利,而350THP(1.2L三缸)发动机则连续八年获得“国际年度最佳发动机”大奖,两款顶级发动机为奠定良好的市场口碑打下了基础。同时,两款发动机均匹配了来自爱信的6速手自一体变速箱,可靠性毋庸置疑,而带来的百公里4.9L-5.9L超低油耗也是同级其它车型所不能比拟的。

点评:全新标致408的“换装”,确实让我看到了品牌想要革新的决心,也确实让它重新焕发了青春,既要保证中级车的大空间,又要保证较为经济的燃油表现,这两点能做到完美权衡实属不易,可全新标致408做到了。

热辣车型 吉利缤瑞     热辣指数 ★★★★★

这几年的吉利汽车除了在不断提升自身产品力外,还对于科技领域特别热衷,作为国内首个自主研发而成的模块化平台架构,BMA模块化平台一出世就受到了不少的追捧,而吉利缤瑞就是基于BMA模块化平台打造而成的首款车型。

作为定位在10万元级的车,缤瑞在科技配置上领先了同级其它车型,本该放在博瑞GE上的自动驾驶技术现如今被下放到了缤瑞的身上,这套自动驾驶技术融合了自适应巡航、车道偏离辅助等功能,让缤瑞可在车速0~150公里范围内,根据前车的行驶轨迹自动生成虚拟车道线来引导车辆前进。新加入的预碰撞安全系统,无论前方行人和车辆是静止状态还是行进状态,都能提前两秒感知碰撞风险。而且这些功能只需在方向盘上一键开启,省去了以前逐个开启的麻烦。

在动力上,缤瑞提供了1.0T三缸发动机和1.4T四缸发动机两种动力,传动系统则分别匹配6速双离合以及CVT变速器,这两种动力总成给了消费者不同的选择空间。

点评:作为售价在十万元级的A+车型,缤瑞的价格定位非常符合当下家庭的首选,当然同级别其它车型的选择性也比较多,但在这个价格级别的车型中能买到一款配备自动驾驶功能的车,可选择的真没几个。

热辣车型 领克03     热辣指数 ★★★★★

作为领克品牌的首款轿车,03也可以看做是对“都市对立美学”设计理念的最新诠释。新车最引人注意的无非就是具有“运动基因“打造而成的高颜值外观。而领克家族标志的分体式大灯设计这次在03上也有体现。对于年轻人来说,”运动“就是他们的目标,尾翼、侧裙、车底扩散器和前导风口的加入配合双边共双出的排气,营造出了超运动的外观。可以说,03就是一台专为年轻人打造而成的车。

点评:看多了车型稿件,众车企多少都会提及“运动“这两个字,可真正做到将外观完全运动化的品牌又有多少家呢?领克03就是最好的诠释,买一台03回家,你不再需要再动手改装,原厂即可让你”血脉喷张“!

热辣车型 奥迪Q2     热辣指数 ★★★★☆

奥迪今年在国内的SUV市场有着激进的动作,厂家还会带来一款作为家族当前最小和最便宜的SUV,它就是Q2,和刚介绍的换代Q5进入国内的套路相同,它同样采用国产形式,并且轴距有所加长,在北京车展我们可以好好看下它的空间表现。

在2017年12月23日,一汽-大众奥迪Q2L车型已于一汽-大众佛山工厂首台整车下线,新车是奥迪Q2的国产版本,并于今年年底正式上市,此外,新车未来还将推出纯电动版本车型。

作为奥迪进军豪华品牌小型SUV细分市场的最新力作,奥迪Q2此前曾于2016年3月日内瓦车展首发,并在同年于海外市场上市。动力方面参考此前报道,未来国产Q2L将搭载1.0T/1.4T/2.0T三款汽油发动机,最大功率分别为116马力、150马力和190马力,传动系统预计匹配6速手动及7速双离合变速箱。

点评:奥迪Q2L定位比较入门,设计方面足够可爱,对于年轻人来说杀伤力挺大的。而且它相比海外车型在轴距方面进行了加长,相信空间方面甚至不会比自家老大Q3差多少,所以它未来如果能以一个比较低的价格进入市场,那么它应该会混得很不错。

热辣车型 荣威MARVEL X      热辣指数 ★★★★★

作为一款高性能纯电动智能轿跑SUV,荣威MARVEL X的头上富有了诸多光环,“光之翼前脸”、“轿跑式外观设计”、“纯智能多媒体操作”、“高性能纯电SUV”等,哪一个光环拉出来荣威都能给你讲述一个对应的小故事。作为一台汽车,除了需要拥有较高的颜值外,还需要有越级豪华的内饰设计,可对于一台电动车而言,要想在“造车之路”上越走越远,还需要有一点:较高的动力性能。

急加速能力对于多数年轻消费者还是非常具有吸引力的。我查了一下现在汽车市场中以性能标称的“纯电动SUV”的加速数据。蔚来ES8/4.37秒破百, 特斯拉ModelX/4.5秒破百,而这两台车的售价都在四十万元以上,再看荣威MARVEL X的数据,4秒即可破百,最大续航里程也超过了500KM,我们总说“性价比”,直到荣威MARVEL X的问世,我才知道什么叫做“性价比”。

点评:较低的售价就能获得越级的品质,荣威还是特别亲民的,他们非常懂得年轻消费者的需求是什么,什么能够勾引起购买它的欲望。最具性价比之车,非荣威MARVEL X莫属。

热辣车型 本田雅阁混动版     热辣指数 ★★★★★

什么人会买一台混动版车型?我想一定是家里有且只有一台车的人。如果只看重养车成本,那么完全可以买一台纯电动车。如果只看重续航里程,那么买一台燃油版车型就可以达到目标。而为什么那么多日系车企一定要先从混动车型做起呢?答案很明显,我们多数人都会在续航和经济中徘徊不定。所以,本田雅阁混动正是拿准了我们这些人的心理,价格不高,燃油经济性能好,动力有保证,为啥不买?

对于雅阁,上从公司老板,下到普通百姓,“商、家”两用的整体设计构成了这个无明显购买人群界限车型,也让它早已成为了一个街车。为了保证较好的燃油经济性,多数车企都会采用小排量+涡轮增压器来设计发动机,排量小为了更环保,涡轮增压器来保证动力的线性输出,可大家不知道的是,涡轮增压器用久了会费油、加速有迟滞、后期维修成本高等等一系列问题,为了避免这些事情的发生,本田的工程师在动力系统设计上给出了一个完美的解决方案。由2.0L阿特金森发动机+双电机组成混合动力系统,弥补了之前1.5T车型的动力短板。而搭配全新的IPU系统,让第十代雅阁混动达到了最低油耗4.0-4.2L的超低油耗表现,整体动力虽然不至于非常猛,但电机带来的动力响应速度绝对能够让驾驶者感到满意,且其平顺、安静的工作特性也同样能够满足乘客对舒适性方面的需求,无形中让雅阁混动的购买力又提升了一个档次。

点评:不买纯电动车,那来个混动版车可好?百公里4.0L的超低油耗养车费用也不高,在续航里程上也不用为之担心,何乐而不为呢?

【车展观察】成都车展“热闹”的背后

“您好,请问您看什么车啊?今天能确定下单吗?方便留个联系方式吗?”在8月31日开幕的成都车展上,记者被销售代表接二连三的追问弄得有些猝不及防。与往年成都车展相比,今年“拉客”的现象似乎更加严重了。“热闹”“火爆”是外界给予成都车展的标签,但今年的车展,在“热闹”的背后似乎有些异样的味道。在车展门口发生的事儿也让记者领教了一番。为了争抢观众、客源到自己的展台,两个品牌的经销商竟然吵了起来,最后差点演变成肢体冲突。摄氏35°的高温在展场里都已经不算事儿了。个别车企展台被安保人员围了一圈,似乎在防备着什么突发事件的发生。

经销商之间的“明争”已经火药味儿十足,车企之间的“暗斗”也格外活跃。从车展前一周多左右的时间开始,不少企业就已经抢着发布新车、沟通战略,有的品牌甚至短短几天内连开了3场发布会...[查看详情]

【市场调查】看得到开头的成都车展 猜不到结尾的西南市场

8月31日,一年一度的成都车展如约而至,一场精彩的盛世,共有超过60款新车或者改款换代车型登场,进一步体现了众车企对西南汽车市场的重视。

四川省是中国七大乘用车战略市场之一,而成都人民的超前的消费观念和与时俱进的先进思想,让其成为西南部最大的汽车消费市场。初到成都,感受到了这里天气的炎热,也感受到西南火热的汽车文化。V讯网记者对沃尔沃、英菲尼迪、广汽本田、长安马自达等多家经销商进行了探访,聊一聊生性爱玩的成都人,对汽车的热爱之...[查看详情]

罗磊中国汽车流通协会副秘书长

崔东树全国乘用车联合会秘书长

与往年相比,成都车展的地位,与北、上、广等车展发生了哪些变化?
在您看来,变化的背后,能反映出西南市场的哪些问题?

我认为成都车展是个B级车展,不以展示品牌为主,销售、成交是成都车展与北上广车展的差异化核心。从目前成都及西南地区的经济形势来看,成都车展仍具有很好的发展趋势。

成都车展与北京车展、上海车展“分工不同”。北京车展、上海车展更注重新技术发布、品牌塑造,成都车展则注重成交。

外界都在说“成都是豪华车的天堂”,您能否借成都车展的契机,简单介绍下以成都为代表的西南区域市场2018年的整体发展情况?

四川省人民追求安逸、舒适的生活,喜好出游,因此对家用车的需求比较强烈,但对于车辆的价格、配置没有太多要求,成都也曾被称为‘奥拓城’,如今的成都不需要拓荒阶段,正处于市场升级阶段。

与北部、东部市场的疲软不同,2018年西南市场势头很强,并且未来会随经济发展继续增长,近年来成都地区经济发展加快,豪华车销量也将随之增长。

近年来,主机厂纷纷围绕成都为中心建设分工厂,在您看来,主机厂是看重了西南市场哪些资源?

不同的企业有不同的诉求,贵州、云南等偏远地区仍需拓荒,成都则相对成熟,达成销量与塑造品牌各取所需,另外,地方政府的扶持也起到了积极作用。

主机厂立足西南有助于塑造品牌形象,以成都为代表的西南市场购买欲强、购买力强,是厂商的主要阵地。

根据最新数据显示,成都的机动车保有量排在全国第二位。您认为,构成以上情况的原因都有哪些?

消费观念与消费能力的提升导致成都汽车市场的购买力与购买欲进一步获得提升,车企对于产品科技感的提升也迎合了年轻群体的取舍理念。

地方经济实力还是最根本的保障,成都作为西南市场的核心,政策原因导致其经济基础比较好,随后的发展也快速,使得成都消费者购买力有保证,另外成都气候适合出行游玩,当地人对于户外自驾比较向往,购买汽车的愿望也比较强烈。

与其它城市相比,以成都为代表的西南市场在经销商网络建设方面,有哪些独到之处?

西南本地经销商未能起到决定性因素,主导市场销量的还是市场自身属性。消费者看中服务,经销商从选购到后市场服务仍是消费者最看重的。

西南市场的紧俏与当地经销商并没有太多关联,重点还是消费者的购买力,西南部地区也存在外省市经销商“入侵”的现象,一定程度说明西南地区自身特点决定了其销量形势。

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