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凯美瑞车型从1982年诞生至今已有36年,来中国的时间也有十余载。其产品定位一直偏向家用商务,深受中国消费者青睐。去年11月,全新第八代凯美瑞在广州正式上市。作为广汽丰田的“明星”产品,新一代车型到底有何改变?是否如能在B级车市场,重新刮起凯美瑞的龙卷风?

用恬逸换时间 全新凯美瑞带我重温校园梦

灯红酒绿的街道映衬着川流不息的人群,现代都市车水马龙、高楼迭起。我们每天生活的节奏很快,来自各方面的压力也很大。各式各样的解压方式应运而生,短途旅行则是其中的一种,而且在近些年越发流行。

那么问题来了,什么样的出行方式才最适合短途旅行呢?我和我的同事有着不同的意见。我认为汽车才是短途旅行的利器,过程舒适,行程自由;而我的同事却认为,现代科技发展迅速,高效的公共交通不仅最合适短途旅行,还能减少开车带来的疲惫。为此我们决定进行一场比赛,旅行的起点设置在单位的楼下,终点则放到了天津大学。看看究竟谁才是短途出行的最佳选择。

一公里才花2毛钱? 体验全新凯美瑞双擎

凯美瑞车型从1982年诞生至今已有36年,来中国的时间也有十余载。其产品定位一直偏向家用商务,深受中国消费者青睐。去年11月,全新第八代凯美瑞在广州正式上市。作为广汽丰田的“明星”产品,新一代车型到底有何改变?是否能在B级车市场重新刮起凯美瑞的龙卷风?

两年前,我曾试驾过老款凯美瑞的双擎车型,其大体表现稳重,动力也中规中矩,让我感受到这款产品浓郁的商务范儿。而这周我有幸拿到了全新第八代凯美瑞的双擎版车型,体验丰田最新科技的产物,感受新车与老款的不同。

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与全新凯美瑞相伴 共游天津大学

产品技术亮点

  • 全新外观
  • 动力总成
  • 安全配置

突破汽车设计限制

全新THS II混合动力系统,动力更强,燃油经济性更高。

Toyota Safety Sense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装)

精彩车评

寰球汽车的编辑们如何看待“小鲜肉”凯美瑞

东克平 V讯网编辑
凯美瑞双擎引领全新生活方式

全新第八代凯美瑞是丰田TNGA架构下的第一款全球车型。混动版车型搭载丰田最新的THS II混合动力系统,在城市和高速结合的路段,开出了3.3L每百公里的综合油耗。

陈斌 V讯网编辑
商务配置十分齐全 总会满足你的要求

第八代凯美瑞的改变很大,驾乘中以TSS为核心,结合全景摄像头、倒车影像、驻车雷达等科技配置,即便是新手也能在车流密集的主干道、商圈进退自如。

付钰 《汽车商报》编辑
引领B级车年轻化浪潮

第八代凯美瑞应用全新的家族设计语言和全新动力,消费者对于产品最为关注的点也是这些。自上市以来就“高烧不退”,今年1-7月累计销量9.2万台,相比去年同期增长158.6%。

轩彬彬 《汽车商报》编辑
从“大叔”到“小鲜肉”的完美蜕变

全新凯美瑞汽油版由2.0L发动机+6AT与2.5L发动机+8AT组成了全新的动力总成。双擎车型则换上了全新THS II的2.5L混动系统,动力相比老款提升不少,燃油经济性也大大提高。